{"id":6113,"date":"2026-07-29T12:47:10","date_gmt":"2026-07-29T12:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/bbpmfg.com\/?p=6113"},"modified":"2026-07-30T09:01:32","modified_gmt":"2026-07-30T09:01:32","slug":"split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/blog\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection\/","title":{"rendered":"Cinco razones por las que las bombas contra incendios de casos divididos reciben una etiqueta roja en las inspecciones NFPA 20 (y c\u00f3mo solucionarlas antes de que llegue el inspector)"},"content":{"rendered":"<div class=\"seo-blog-content\" style=\"padding:1px 0;\">\n<p style=\"margin:0 0 20px;\">Un hallazgo de inspecci\u00f3n de etiqueta roja NFPA 20 de bomba contra incendios de caja dividida es el resultado que alcanza una autoridad con jurisdicci\u00f3n (AHJ) o un contratista de inspecci\u00f3n\/prueba\/mantenimiento (ITM) cuando determinan que el sistema, el conductor, el controlador o la documentaci\u00f3n no cumplen. y negarse a cerrar sesi\u00f3n -- o cuando consideren que un sistema existente est\u00e1 deteriorado. El color espec\u00edfico de la etiqueta y la etiqueta o designaci\u00f3n oficial para ese hallazgo var\u00edan de un estado a otro y de una jurisdicci\u00f3n a otra (m\u00e1s sobre esa condici\u00f3n de contorno a continuaci\u00f3n), pero la causa ra\u00edz rara vez es uno de m\u00e1s de cinco problemas, y cada uno de los cinco son abordables antes de que llegue el cami\u00f3n del inspector.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:20px 24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #2d2d2d;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 16px;\">Especificaciones r\u00e1pidas, bomba contra incendios BBP de caja dividida (H\/V)<\/h3>\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\">\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; width:40%; color:#6b7280;\">Est\u00e1ndar de dise\u00f1o<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">NFPA 20 (2022)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Configuraci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">Horizontal o vertical, doble succi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Sobre de flujo<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">250-5.000 puntos nominales gpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Sobre de cabeza<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">50-500 de picioare<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Conducir<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">El\u00e9ctrico o di\u00e9sel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 12px; font-weight:600; color:#6b7280;\">Listado<\/td>\n<td style=\"padding:8px 12px;\">Ruta de listado FM\/UL presentada contra la especificaci\u00f3n AHJ del comprador en el momento del pedido<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:20px 24px; background:#2d2d2d; color:#ffffff;\">\n<p style=\"margin:0;\">Cinco causas comunes por las que una bomba contra incendios de caja dividida debe etiquetarse en rojo: el punto de presi\u00f3n de descarga o sobrecarga 150% no est\u00e1 dentro de las tolerancias especificadas, el controlador se deja en manual o no coincide con el controlador, falta o falla la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n. configurado, el controlador di\u00e9sel a\u00fan no est\u00e1 listo (combustible, bater\u00eda o temperatura ambiente) o la documentaci\u00f3n de la prueba de aceptaci\u00f3n est\u00e1 incompleta. Cuatro de los cinco son fallas de configuraci\u00f3n del sistema o de procedimiento, no fallas de fabricaci\u00f3n en la fundici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:16px 20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<strong style=\"display:block; margin-bottom:8px;\">Conclusiones clave<\/strong><\/p>\n<ul style=\"margin:0; padding-left:20px;\">\n<li style=\"padding:2px 0;\">La gran mayor\u00eda de las etiquetas rojas son errores de proceso y configuraci\u00f3n, no fallas de hardware (el modo del controlador, la documentaci\u00f3n y la cantidad de combustible superan en n\u00famero a los problemas de hardware en registros de deterioro reales).<\/li>\n<li style=\"padding:2px 0;\">La presi\u00f3n m\u00e1xima de agitaci\u00f3n tiene un l\u00edmite m\u00e1ximo (140% de presi\u00f3n nominal); La presi\u00f3n de flujo m\u00e1xima de 150% tiene un l\u00edmite m\u00ednimo (65% de cabezal nominal) 'son dos controles separados, no uno.<\/li>\n<li style=\"padding:2px 0;\">\u201cLa terminolog\u00eda, los c\u00f3digos de colores y las designaciones de niveles de gravedad de \u201detiqueta roja\u201d son espec\u00edficos de la jurisdicci\u00f3n (confirme la convenci\u00f3n local con su AHJ antes de asumir un est\u00e1ndar a nivel nacional).<\/li>\n<li style=\"padding:2px 0;\">Las habitaciones di\u00e9sel que carecen de calentador de agua requieren 70 F, no el m\u00ednimo general de 40 F indicado por la mayor\u00eda de las personas.<\/li>\n<li style=\"padding:2px 0;\">NFPA 20 aborda la aceptaci\u00f3n\/instalaci\u00f3n; NFPA 25 aborda la inspecci\u00f3n\/prueba\/mantenimiento peri\u00f3dicos que pueden etiquetar un sistema mucho despu\u00e9s de la configuraci\u00f3n inicial.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Qu\u00e9 significa realmente \u201cetiquetado en rojo\u201d para una inspecci\u00f3n de una bomba contra incendios (y qui\u00e9n puede hacerlo)<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_01-1.png\" alt=\"Qu\u00e9 significa realmente &quot;etiquetado en rojo&quot; para una inspecci\u00f3n de una bomba contra incendios (y qui\u00e9n puede hacerlo) \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Una etiqueta roja en una bomba contra incendios significa que un inspector de AHJ durante las pruebas de aceptaci\u00f3n, o un contratista calificado de ITM durante una prueba de rutina, ha determinado que no se puede confiar en el sistema y rechaza la aprobaci\u00f3n o la declara deteriorada. Esa determinaci\u00f3n desencadena los procedimientos de deterioro de NFPA 25, el suministro de agua, incluida la bomba contra incendios, debe permanecer en servicio a menos que est\u00e9 bajo asistencia constante de personal calificado o se sigan los procedimientos formales de deterioro del Cap\u00edtulo 15 de NFPA 25. <\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:16px 20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-left:3px solid #2d2d2d; border-radius:2px;\">\n<div style=\"display:flex; align-items:center; gap:8px; margin-bottom:8px;\"><span style=\"font-size:1.1em;\">\u26a0\u00a6<\/span> <strong>Importante \u201cetiqueta roja\u201d no es una etiqueta nacional<\/strong><\/div>\n<p>  El color exacto y la designaci\u00f3n formal de la etiqueta dependen de la jurisdicci\u00f3n. La regla de rociadores del Departamento de Trabajo de Arkansas otorga etiquetas amarillas por razones generales de deterioro o deficiencia, guardando el rojo espec\u00edficamente para un sistema considerado no confiable en caso de un incendio real. La direcci\u00f3n del C\u00f3digo de seguridad humana de Missouri va m\u00e1s all\u00e1 e indica que no todas las jurisdicciones o proveedores tienen una etiqueta roja (el sistema temporal de etiquetas de deterioro exigido por el c\u00f3digo no es necesariamente el mismo que el de cualquier contratista individual o el sistema de etiquetado de AHJ). Utilice la \u201cetiqueta roja\u201d en este art\u00edculo como t\u00e9rmino marcador de posici\u00f3n para \u201csu AHJ o contratista de ITM ha marcado el sistema como no conforme o deteriorado\u201d (aclara la terminolog\u00eda espec\u00edfica y las implicaciones con su AHJ local).\n<\/p><\/div>\n<p>Este art\u00edculo se refiere \u00fanicamente a los sistemas de bombas contra incendios de caja dividida horizontal y caja dividida vertical (doble succi\u00f3n), la configuraci\u00f3n del caballo de batalla que sirve a sistemas municipales, HVAC, almacenes, edificios de gran altura, centros de datos y protecci\u00f3n contra incendios general por encima de aproximadamente 2500 gpm. \u201cTodos los miembros de la familia m\u00e1s amplia de sistemas de protecci\u00f3n contra incendios a base de agua NFPA 20 y NFPA 25 juntos gobiernan. Las bombas contra incendios de turbina y las bombas contra incendios de succi\u00f3n final difieren: ambas comparten el mismo marco general de prueba de aceptaci\u00f3n NFPA 20 en golpes amplios, pero cada una tiene cl\u00e1usulas separadas que este art\u00edculo no cubre en detalle. Otra variable que vale la pena nombrar desde el principio es la presi\u00f3n de suministro municipal, a diferencia de una fuente de tanque o dep\u00f3sito: una bomba contra incendios NFPA existe porque el suministro disponible no puede satisfacer la demanda hidr\u00e1ulica del sistema de rociadores por s\u00ed solo, y al menos tres de las cinco causas siguientes se remontan a una discrepancia entre la condici\u00f3n de suministro supuesta y real en el momento de la prueba. Busque la \u201detiqueta roja de bomba contra incendios\u201d y encontrar\u00e1 muchas an\u00e9cdotas, pero pocas fuentes que conecten la causa con los requisitos espec\u00edficos de la bomba contra incendios NFPA 20 involucrados \u201cesa brecha es lo que llena este art\u00edculo.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Raz\u00f3n 1: Falta la presi\u00f3n de agitaci\u00f3n y el punto de sobrecarga 150%<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_02-1.png\" alt=\"Motivo 1: Presi\u00f3n de agitaci\u00f3n y error del punto de sobrecarga 150% \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Una bomba contra incendios de caja dividida no pasa la prueba cuando la presi\u00f3n de agitaci\u00f3n (flujo cero) supera aproximadamente los 140% de presi\u00f3n nominal, o cuando la bomba no puede contener al menos 65% de altura total nominal a 150% de flujo nominal. Estos son criterios de prueba de aceptaci\u00f3n NFPA 20 en el momento de la puesta en servicio, y NFPA 25 vuelve a comprobar la misma curva en la prueba de flujo anual \u00abdos eventos separados, no una comprobaci\u00f3n combinada. Las observaciones visuales pertinentes del inspector durante esa prueba incluyen lecturas de calibre tomadas tanto mientras la bomba est\u00e1 en funcionamiento como si no son \u00ab lecturas que importan s\u00f3lo si la fuente de succi\u00f3n es realmente de valor material sin que la bomba haga el trabajo para ello, ya que tanto la demanda de rociadores como la demanda de tubos verticales dependen de que ese suministro sea real, no asumido.<\/p>\n<div class=\"ecc-stat-strip\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:16px; margin:24px 0;\">\n<div style=\"flex:1; min-width:140px; padding:20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; text-align:center;\">\n<div style=\"font-weight:700; font-size:1.5rem; letter-spacing:-0.02em;\">\u2264140%<\/div>\n<div style=\"color:#6b7280; margin-top:4px;\">Techo de presi\u00f3n de rotaci\u00f3n (de presi\u00f3n nominal)<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1; min-width:140px; padding:20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; text-align:center;\">\n<div style=\"font-weight:700; font-size:1.5rem; letter-spacing:-0.02em;\">\u226565%<\/div>\n<div style=\"color:#6b7280; margin-top:4px;\">Piso de cabecera nominal en flujo 150%<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1; min-width:140px; padding:20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; text-align:center;\">\n<div style=\"font-weight:700; font-size:1.5rem; letter-spacing:-0.02em;\">\u226580%<\/div>\n<div style=\"color:#6b7280; margin-top:4px;\">Flujo nominal versus demanda del sistema<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Varios factores comunes afectan los resultados, lo que a\u00fan deja la pregunta m\u00e1s candente: \u00bfpor qu\u00e9 las dos pruebas verifican diferentes modos de falla? Con la v\u00e1lvula de descarga completamente cerrada, la bomba est\u00e1 en el mejor de los casos de su curva: toda su energ\u00eda entra en presi\u00f3n, sin demanda de flujo tirando contra ella, por lo que la presi\u00f3n de agitaci\u00f3n es la presi\u00f3n m\u00e1s alta que la bomba producir\u00e1 jam\u00e1s a esa velocidad. En el extremo opuesto de la misma curva \u00ab 150% de flujo nominal \u00ab la bomba est\u00e1 en el peor de los casos: tiene que mover un flujo mucho mayor a una presi\u00f3n significativamente menor. Ambos n\u00fameros describen la misma curva desde extremos opuestos, as\u00ed que veamos c\u00f3mo se relacionan.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:16px 20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<strong>\ud83d\udcd0 Ejemplo trabajado<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin:8px 0 0;\">Por ejemplo, tome una bomba con clasificaci\u00f3n de 400 gpm @ 100 psi. Esto da un techo de presi\u00f3n de agitaci\u00f3n de 100 \u00d7 1,4 = 140 psi. Las lecturas de campo deben permanecer en o por debajo de eso. En el otro extremo de la curva, 150% de flujo nominal (600 gpm), no querr\u00e1s que el cabezal de la bomba caiga por debajo de 100 \u00d7 0,65 = 65 psi. Entonces, si su prueba de campo muestra una presi\u00f3n de agitaci\u00f3n de 150 psi, o un cabezal de flujo de 600 gpm de solo 55 psi, la bomba se ha deslizado fuera de su curva de rendimiento y su ingeniero registrado debe abordarla antes de la pr\u00f3xima visita de AHJ. Hay muchos factores que afectar\u00e1n el rendimiento en cada punto, lo que conducir\u00e1 a un resultado de prueba poco satisfactorio; sin embargo, la clasificaci\u00f3n de su bomba sigue siendo la clave en todos los c\u00e1lculos de prueba, ya sea que est\u00e9 trabajando para obtener el flujo requerido de los rociadores al \u00e1rea m\u00e1s remota o una presi\u00f3n requerida del tubo vertical en un flujo determinado.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Por lo general, una presi\u00f3n alta con una rotaci\u00f3n demasiado baja suele indicar un controlador a velocidad incorrecta (el motor o el motor en realidad funciona m\u00e1s r\u00e1pido de lo que predice la curva) o un impulsor que no se recort\u00f3 al di\u00e1metro exacto especificado. Por otro lado, un punto bajo de 150% indica una v\u00e1lvula de succi\u00f3n parcialmente cerrada o una l\u00ednea de succi\u00f3n de tama\u00f1o inadecuado, o la fuente simplemente no suministra la cantidad de l\u00edquido por cabeza que utiliza el c\u00e1lculo hidr\u00e1ulico, la curva es excelente como parte de la imagen, pero el proveedor de l\u00edquido tambi\u00e9n necesita hacer su parte.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La propia gu\u00eda de la NFPA sobre las pruebas de agitaci\u00f3n establece las mismas comprobaciones visuales que realiza un inspector, lo que significa que usted mismo puede recorrer la mayor\u00eda de ellas con antelaci\u00f3n. Antes de arrancar la bomba, registre la lectura est\u00e1tica (en reposo) en los medidores de succi\u00f3n y descarga. Durante el arranque, observe el tiempo del motor el\u00e9ctrico a m\u00e1xima velocidad o el tiempo de arranque a velocidad de funcionamiento del motor di\u00e9sel; la presi\u00f3n de arranque de la bomba; si la v\u00e1lvula de alivio de circulaci\u00f3n est\u00e1 descargando el flujo; y si los prensaestopas y los cojinetes se est\u00e1n sobrecalentando.<\/p>\n<div class=\"ecc-dodont\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:16px; margin:24px 0;\">\n<div style=\"flex:1; min-width:280px; padding:20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #2d2d2d;\"><strong style=\"display:block; margin-bottom:12px;\">\u2714 Antes de la prueba<\/strong><\/p>\n<ul style=\"margin:0; padding-left:20px;\">\n<li>Confirme que la curva de rendimiento certificada coincida con la placa de identificaci\u00f3n y el di\u00e1metro del impulsor construido<\/li>\n<li>Verifique que la v\u00e1lvula de succi\u00f3n est\u00e9 completamente abierta y supervisada<\/li>\n<li>Confirme que el medidor de prueba de flujo o las boquillas fijas est\u00e9n calibradas en los \u00faltimos 12 meses<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1; min-width:280px; padding:20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #6b7280;\"><strong style=\"display:block; margin-bottom:12px;\">\u2718 Nu<\/strong><\/p>\n<ul style=\"margin:0; padding-left:20px;\">\n<li>Supongamos que la prueba de agitaci\u00f3n y la prueba de flujo 150% verifican lo mismo<\/li>\n<li>Ejecute la prueba de flujo anual sin verificar primero el \u00faltimo informe de la prueba de aceptaci\u00f3n para los n\u00fameros originales<\/li>\n<li>Ignore una brecha &gt;5% entre la curva de aceptaci\u00f3n y la lectura de campo de este a\u00f1o \u00abinvestigue antes de que se convierta en una prueba fallida<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Motivo 2: Controlador dejado en manual, listado no coincidente o apagado autom\u00e1tico habilitado<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_03-1.png\" alt=\"Motivo 2: Controlador dejado en Manual, Listado no coincidente o Apagado autom\u00e1tico habilitado \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Hay dos razones por las que un controlador de bomba contra incendios obtiene una etiqueta roja: est\u00e1 configurado en manual en lugar de autom\u00e1tico, o no coincide con su tipo de controlador y su listado. La secci\u00f3n 10 de NFPA 20 detalla aqu\u00ed los requisitos el\u00e9ctricos de la bomba contra incendios NFPA 20: el controlador debe estar en la lista UL\/FM y coincidir con el controlador (el\u00e9ctrico o di\u00e9sel), y la bomba contra incendios principal nunca debe estar conectada para un apagado autom\u00e1tico. S\u00f3lo se permite una parada manual una vez que la bomba ha arrancado con una ca\u00edda de presi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Esto no es una falla fantasma en el caso del borde. \u201cEl controlador de la bomba est\u00e1 apagado o manual\u201d y \u201cla bomba no arranca autom\u00e1ticamente\u201d son dos de las condiciones de deterioro recurrentes que aparecen en la hoja de deterioro de la protecci\u00f3n contra incendios de FM Global y que se descubren durante el \u201cITM normal\u201d, junto con fallas cr\u00edticas del tanque de combustible diesel. nivel o v\u00e1lvula de alivio. Es el controlador que est\u00e1 en manual despu\u00e9s de una visita de servicio el que causa el deterioro, porque el sistema de alarma contra incendios simplemente no sabe que algo anda mal hasta que hay un incendio real y alguien presiona el bot\u00f3n de arranque de la bomba que no funciona.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">El funcionamiento de la bomba jockey merece una mirada en esa misma visita. La bomba jockey (mantenimiento de presi\u00f3n) es una unidad peque\u00f1a de tama\u00f1o para compensar las fugas normales del sistema, normalmente alrededor de 1% de la capacidad de la bomba principal, aunque eso es una gu\u00eda de ingenier\u00eda m\u00e1s que un n\u00famero de c\u00f3digo estricto, as\u00ed que verifique el tama\u00f1o real con respecto a la tasa de fuga de su sistema. Una bomba jockey que realiza ciclos cortos o funciona continuamente indica una fuga real del sistema y puede enmascarar la ca\u00edda de presi\u00f3n exacta a la que se supone que debe responder la bomba principal.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Eaton, Firetrol, Tornatech, Cutler-Hammer 'conoces bien esas marcas en el controlador de la bomba contra incendios; Es m\u00e1s importante saber que la lista de su controlador coincide con el controlador en su env\u00edo y que nadie dej\u00f3 la bomba en manual la \u00faltima vez que le dieron servicio.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Motivo 3: Falta la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n, est\u00e1 mal configurada o est\u00e1 confundida con la v\u00e1lvula de alivio de circulaci\u00f3n<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_04-1.png\" alt=\"Motivo 3: Falta v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n, est\u00e1 mal configurada o est\u00e1 confundida con la v\u00e1lvula de alivio de circulaci\u00f3n \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Las bombas contra incendios de caja dividida llevan dos v\u00e1lvulas de alivio diferentes que se confunden durante la resoluci\u00f3n de problemas: la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n principal y la v\u00e1lvula de alivio de circulaci\u00f3n. Se requiere una v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n cuando la presi\u00f3n de agitaci\u00f3n (apagado) de la bomba puede exceder la presi\u00f3n de trabajo nominal de las tuber\u00edas y equipos aguas abajo (com\u00fanmente en el caso de unidades el\u00e9ctricas de cabezal alto y di\u00e9sel, no en todas las instalaciones). Su contraparte de circulaci\u00f3n tiene un prop\u00f3sito completamente diferente: durante una prueba de agitaci\u00f3n sin flujo semanal o mensual, se supone que debe abrir y descargar un peque\u00f1o flujo de agua como medida de enfriamiento para que la bomba no se sobrecaliente mientras funciona contra una v\u00e1lvula de descarga cerrada. Confirmar que el peque\u00f1o flujo durante una prueba de agitaci\u00f3n es un paso est\u00e1ndar de observaci\u00f3n visual, no opcional.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; padding:16px 20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-left:3px solid #2d2d2d;\">\n<strong>\ud83d\udcd0 Nota de ingenier\u00eda<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin:8px 0 0;\">Hay dos tipos de fallas en las v\u00e1lvulas de alivio que ocurren en estos dispositivos que son dignas de su atenci\u00f3n, como se documenta en las tablas de deterioro de FM Global: una v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n que no se abre para descargar fluido porque no se alcanza su punto de ajuste.<\/p>\n<p>Alternativamente, la v\u00e1lvula de alivio tambi\u00e9n puede \u201cno cerrar a menos de la presi\u00f3n establecida\u201d; esto indicar\u00eda que la v\u00e1lvula tiene fugas debido al desgaste interno o la suciedad. Identifique qu\u00e9 v\u00e1lvula (v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n o v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n) tiene qu\u00e9 falla antes de pedir una pieza nueva.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Soluci\u00f3n: verifique la configuraci\u00f3n de la v\u00e1lvula de alivio con respecto a la curva de la bomba y la capacidad real de la bomba \u201cno solo un n\u00famero PSI gen\u00e9rico \u00ab y confirme que est\u00e9 ubicada en la posici\u00f3n que se muestra en el env\u00edo. Una v\u00e1lvula de alivio calibrada para un ajuste de impulsor en particular ya no ser\u00e1 correcta si ese ajuste alguna vez se cambi\u00f3 sin restablecer la v\u00e1lvula.<\/p>\n<p>Compruebe que los medidores de succi\u00f3n y descarga de la bomba est\u00e9n limpios y no oscurecidos. Una presi\u00f3n de descarga incorrecta o una lectura de presi\u00f3n de succi\u00f3n pueden llevar a una conclusi\u00f3n incorrecta de la v\u00e1lvula de alivio. Confirme tambi\u00e9n que el encabezado de prueba para la prueba de flujo est\u00e9 configurado correctamente y utilice instrumentos calibrados.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Motivo 4: Preparaci\u00f3n del conductor di\u00e9sel, combustible, bater\u00eda y umbral de temperatura ambiente<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_05-1.png\" alt=\"Motivo 4: Preparaci\u00f3n del controlador di\u00e9sel, combustible, bater\u00eda y umbral de temperatura ambiente \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Los conjuntos de bombas de accionamiento di\u00e9sel conllevan requisitos adicionales que los conjuntos el\u00e9ctricos no tienen que cumplir y cada uno debe gestionarse activamente: el suministro de combustible, el estado de la bater\u00eda y, espec\u00edficamente para estos sistemas, la temperatura ambiente.<\/p>\n<p>Quedarse sin combustible di\u00e9sel es en s\u00ed mismo un deterioro. \u201cEl tanque de di\u00e9sel contiene menos de 12 horas de suministro de combustible\u201d es una de las condiciones que aparecen en un registro de deterioro cr\u00f3nico a trav\u00e9s del an\u00e1lisis ITM, que se remonta al requisito de tama\u00f1o del suministro de combustible de NFPA 20 (Secci\u00f3n 11.4.1.3.1, revisada por TIA 22-1, a partir de diciembre de 2021) que el tanque contenga al menos 12 horas de funcionamiento del motor al consumo nominal del fabricante, m\u00e1s expansi\u00f3n y volumen del sumidero.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La temperatura ambiente es el lugar donde la gente suele simplificar demasiado: los requisitos de la sala de bombas contra incendios NFPA 20 no son un solo n\u00famero como los presentan la mayor\u00eda de los res\u00famenes. Cuarenta \u00b0Fahrenheit es el m\u00ednimo habitual para una sala de bombas contra incendios, como se encuentra en la hoja de datos de bombas de FM Global y est\u00e1 respaldado por el C\u00f3digo Internacional de Incendios para salas de contraincendios contiguas. Sin embargo, una sala di\u00e9sel que no tiene un calentador de agua debe recibir un mantenimiento m\u00ednimo de 70 F, porque un motor di\u00e9sel podr\u00eda no arrancar y aumentar la velocidad en el poco tiempo que un inspector est\u00e1 mirando.<\/p>\n<p>Si \u201c40F\u201d es su \u00fanico control, se arriesgar\u00e1 a la simplificaci\u00f3n excesiva exacta de una sola cifra que atrapa incluso a los mejores administradores de instalaciones antes que el inspector, as\u00ed que aseg\u00farese de cu\u00e1l es el est\u00e1ndar correcto que debe cumplir el sistema de control de temperatura ambiente de su instalaci\u00f3n. Si su instalaci\u00f3n no est\u00e1 realmente segura de qu\u00e9 umbral se aplica, consulte a un ingeniero local de protecci\u00f3n contra incendios o a su AHJ en lugar de adivinar: la presi\u00f3n necesaria para mantener confiable un sistema impulsado por di\u00e9sel no es el lugar a asumir.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Se necesita m\u00e1s que combustible y calor para satisfacer los requisitos de preparaci\u00f3n de una bomba di\u00e9sel. Este es uno de los requisitos de prueba que las bombas el\u00e9ctricas simplemente no llevan. Ya sea que el controlador sea un motor el\u00e9ctrico o di\u00e9sel, alcanzar la capacidad nominal dentro de la ventana de arranque asignada es la parte que realmente se verifica \u00aby para los sitios de doble bomba di\u00e9sel y el\u00e9ctrica, cada controlador tiene su propia secuencia de arranque y su propio registro de inspecci\u00f3n anual.<\/p>\n<p>Esto puede complicarse cuando cada controlador (di\u00e9sel y el\u00e9ctrico) tiene su propia matriz de prueba y preparaci\u00f3n de bombas contra incendios; pasar el uno no pasa al otro para la aceptaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<ul style=\"margin:0; padding:16px 20px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; list-style:none;\">\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\"><span style=\"flex-shrink:0; margin-top:2px;\">\u2714<\/span> Nivel de combustible \u2265Reserva de 12 horas, confirmada semanalmente<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">Temperatura ambiente: 40\u00b0F m\u00ednimo general, 70\u00b0F si no hay calentador de agua<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">Resultados de las pruebas de carga de bater\u00edas anuales m\u00e1s recientes (com\u00fanmente dos bater\u00edas y cargadores)<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">Prueba de agitaci\u00f3n semanal realizada durante un m\u00ednimo de 30 min y bombas encendidas durante un m\u00ednimo de 10 min<\/li>\n<li style=\"padding:6px 0; display:flex; align-items:flex-start; gap:8px;\">Las v\u00edas de ventilaci\u00f3n y escape de aire est\u00e1n abiertas y sin obst\u00e1culos<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Motivo 5: Documentaci\u00f3n de prueba de aceptaci\u00f3n faltante o incompleta<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_06-1.png\" alt=\"Motivo 5: Documentaci\u00f3n de prueba de aceptaci\u00f3n faltante o incompleta \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Una bomba contra incendios mec\u00e1nicamente perfecta todav\u00eda puede estar etiquetada en rojo s\u00f3lo en el papeleo: una curva de rendimiento certificada faltante, una prueba de flujo de suministro de agua caducada o \u00abla que atrapa incluso a contratistas experimentados \u201cmedidores que nunca fueron calibrados.<\/p>\n<blockquote style=\"margin:24px 0; padding:16px 24px; border-left:3px solid #2d2d2d; background:#f5f5f5; font-style:italic;\">\n<p style=\"margin:0;\">\u201cLa primera pregunta siempre fue: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 la documentaci\u00f3n que muestra que sus medidores han sido calibrados por un laboratorio certificado en los \u00faltimos 12 meses? Si no sab\u00eda que deb\u00eda usar medidores calibrados en una prueba de aceptaci\u00f3n de bomba contra incendios, pronto descubri\u00f3 que ten\u00eda un gran problema\u201d<\/p>\n<footer style=\"margin-top:8px; color:#6b7280; font-style:normal;\">\u00abUn veterano contratista de rociadores contra incendios, relatando un curso de capacitaci\u00f3n para jefes de bomberos estatales, en Eng-Tips<\/footer>\n<\/blockquote>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La prueba de flujo de suministro de agua utilizada para dimensionar la bomba original tiene su propia ventana de validez de 12 meses seg\u00fan NFPA 20: un env\u00edo basado en una prueba de flujo anterior es un vac\u00edo de documentaci\u00f3n, independiente de cualquier cosa que la propia bomba haya hecho. Y el informe de prueba de aceptaci\u00f3n de f\u00e1brica \u00ab que cubre puntos de flujo de rotaci\u00f3n, 100% y 150% con una curva de rendimiento certificada \u00ab debe estar f\u00edsicamente en el paquete de env\u00edo que revisa AHJ, no solo referenciado en otra parte.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Es necesario un descargo de responsabilidad r\u00e1pido y yo dir\u00eda que esto es aplicable a cualquier fabricante, no solo a una empresa. Nuestra propia l\u00ednea de bombas contra incendios de caja dividida se env\u00eda como un dise\u00f1o de c\u00f3digo NFPA 20, sin embargo, las bombas en s\u00ed no est\u00e1n listadas... se env\u00edan seg\u00fan la especificaci\u00f3n requerida por el AHJ del comprador y esto se env\u00eda a trav\u00e9s de la ruta FM\/UL en el momento del pedido. No reclamamos la lista que no hayamos recibido para la ruta de lista espec\u00edfica requerida para una jurisdicci\u00f3n espec\u00edfica. Esta es una pr\u00e1ctica est\u00e1ndar de la industria responsable, por lo que la lista en s\u00ed no es una se\u00f1al de alerta; sin embargo, se debe revisar la documentaci\u00f3n de la ruta de la lista y verificar las l\u00edneas de tiempo escribiendo con el fabricante antes de que el AHJ programe la prueba de aceptaci\u00f3n.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Prueba de aceptaci\u00f3n de NFPA 20 versus prueba anual de NFPA 25, \u00bfcu\u00e1l acaba de etiquetarlo en rojo?<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_07-1.png\" alt=\"Prueba de aceptaci\u00f3n de NFPA 20 versus prueba anual de NFPA 25, \u00bfcu\u00e1l acaba de etiquetarte en rojo? \u00abBBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">NFPA 20 y NFPA 25 gobiernan dos momentos diferentes en la vida \u00fatil de una bomba contra incendios. La instalaci\u00f3n y la prueba de aceptaci\u00f3n \u00fanica en el momento de la puesta en servicio se incluyen en NFPA 20; todo despu\u00e9s de la entrega de las llaves \u2019las pruebas de abandono semanales y mensuales, la prueba anual de flujo total y los requisitos de mantenimiento continuo \u00ab se incluyen en el programa ITM de NFPA 25, y confundir ambas es lo suficientemente com\u00fan como para aparecer repetidamente en los hilos del foro de profesionales.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Los sistemas de bomba contra incendios tampoco funcionan de forma aislada: NFPA 13 gobierna el sistema de rociadores que alimenta la bomba y NFPA 14 gobierna cualquier tubo vertical colocado encima, por lo que un d\u00e9ficit hidr\u00e1ulico que se remonta a \u201cla bomba\u201d puede comenzar con la misma facilidad con la clasificaci\u00f3n. de los est\u00e1ndares complementarios de la bomba. La demanda de flujo de fuego y el arranque confiable de la bomba finalmente se remontan al mismo punto de trabajo en el que se dimension\u00f3 la bomba, es decir, el mismo flujo de agua y presi\u00f3n de suministro de agua que asumi\u00f3 el c\u00e1lculo hidr\u00e1ulico original.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<caption style=\"caption-side:top; text-align:left; font-weight:600; padding:8px 0; color:#2d2d2d;\">NFPA 20 rige c\u00f3mo se instala y acepta la bomba; NFPA 25 determina si sigue siendo confiable durante su vida \u00fatil de m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background:#2d2d2d; color:#ffffff;\">\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Pregunta<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">NFPA 20<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">NFPA 25<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Gobierna<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Instalaci\u00f3n, dise\u00f1o, prueba de aceptaci\u00f3n \u00fanica<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Inspecci\u00f3n, pruebas y mantenimiento continuos<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Cuando se aplica<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Una vez, en el momento de la puesta en servicio<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Prueba de abandono semanal\/mensual, prueba de flujo anual, vida \u00fatil del sistema<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Qui\u00e9n suele administrar<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">AHJ, presenciando la prueba del contratista<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Contratista de ITM, controles peri\u00f3dicos al azar de AHJ<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Activador com\u00fan de etiqueta roja<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Curva fuera de rango, falta papeleo de aceptaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Prueba semanal perdida, controlador dejado en manual, comprobaciones de bater\u00eda\/combustible caducadas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">El \u00e1rbol de fallas de etiqueta roja de 5 dominios \u00ab Las 9 firmas de fallas de un vistazo<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_08-1.png\" alt=\"El \u00e1rbol de fallas de etiqueta roja de 5 dominios \u00ab Las 9 firmas de fallas de un vistazo \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Cada causa de etiqueta roja en este art\u00edculo se remonta a uno de cinco dominios, pero esos cinco dominios se dividen en nueve firmas de falla distintas y verificables de forma independiente. Utilice esta tabla como referencia maestra antes de su visita a AHJ.<\/p>\n<div style=\"margin:24px 0; overflow-x:auto;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<caption style=\"caption-side:top; text-align:left; font-weight:600; padding:8px 0; color:#2d2d2d;\">El \u00e1rbol de fallas de etiqueta roja de 5 dominios \u00ab 9 firmas de falla verificables detr\u00e1s de los hallazgos de la etiqueta roja NFPA 20 de la bomba contra incendios de caja dividida.<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background:#2d2d2d; color:#ffffff;\">\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Dominio<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Firma de falla<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Est\u00e1ndar gobernante<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Qu\u00e9 se comprueba<\/th>\n<th scope=\"col\" style=\"padding:12px 16px; text-align:left; font-weight:600;\">Soluci\u00f3n t\u00edpica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Curva de desempe\u00f1o<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Presi\u00f3n de agitaci\u00f3n &gt;140% de nominal<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">NFPA 20 \u00a76.2<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Medidor de descarga de flujo cero<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Verifique la velocidad del conductor\/recorte del impulsor<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Curva de desempe\u00f1o<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Punto de flujo 150% por debajo del cabezal nominal 65%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">NFPA 20 \u00a76.2<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Prueba de flujo en punto de sobrecarga<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Verifique el tama\u00f1o de la v\u00e1lvula de succi\u00f3n\/l\u00ednea<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Controlador<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Dejado en manual, no autom\u00e1tico<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">NFPA 20 \u00a710<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Posici\u00f3n del interruptor del controlador<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Confirme el modo autom\u00e1tico antes de la prueba<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Controlador<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">El listado no coincide con el del conductor<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">NFPA 20 \u00a710<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Etiqueta de listado UL\/FM<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Verifique que la lista coincida con el tipo de controlador<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">V\u00e1lvula de alivio<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Error en la v\u00e1lvula principal de alivio de presi\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Base de dise\u00f1o NFPA 20<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Ajuste de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de alivio<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Conjunto contra la curva actual<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">V\u00e1lvula de alivio<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">La v\u00e1lvula de alivio de circulaci\u00f3n no se descarga<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Prueba de agitaci\u00f3n NFPA 25<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Peque\u00f1o flujo durante la prueba de agitaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Inspeccionar\/limpiar la v\u00e1lvula<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Conductor di\u00e9sel<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Combustible por debajo de reserva de 12 horas<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">NFPA 20 \u00a79.3<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Lectura del indicador de combustible<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Repostar hasta reservar m\u00ednimo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#f5f5f5; border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Conductor di\u00e9sel<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Temperatura ambiente por debajo del umbral<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">FM Global DS 3-7<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Lectura del term\u00f3metro de habitaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Agregue o repare el calentador de la habitaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #e0e0e0;\">\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Documentaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Falta documentaci\u00f3n de prueba de aceptaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">NFPA 20 \u00a714.2<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Revisi\u00f3n del paquete de env\u00edo<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;\">Ensamble curva, informe, certificados de llamadas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Lista de verificaci\u00f3n previa a la inspecci\u00f3n, qu\u00e9 verificar en los 30 d\u00edas previos a su visita a AHJ<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_09-1.png\" alt=\"Lista de verificaci\u00f3n previa a la inspecci\u00f3n, qu\u00e9 verificar en los 30 d\u00edas previos a su visita a AHJ \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Al seguir los cinco pasos anteriores antes de comenzar, realmente tendr\u00e1 una secuencia previa a la inspecci\u00f3n de 30 d\u00edas en lugar de intentar realizarla la ma\u00f1ana de la prueba.<\/p>\n<div class=\"ecc-takeaway\" style=\"margin:24px 0; padding:20px 24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #2d2d2d;\"><strong style=\"display:block; margin-bottom:12px;\">Lista de acciones previas a la inspecci\u00f3n de 30 d\u00edas<\/strong><\/p>\n<ol style=\"padding-left:20px; margin:0;\">\n<li style=\"padding:4px 0;\">Tire de la \u00faltima curva de rendimiento certificada y compare los n\u00fameros de churn\/150% con las lecturas de esta semana<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\">Confirme que el controlador sea autom\u00e1tico, no manual, y que su listado coincida con el tipo de controlador<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\">Verifique el ajuste de la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n con respecto a la curva de corriente y confirme las descargas de la v\u00e1lvula de alivio de circulaci\u00f3n durante una prueba de agitaci\u00f3n<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\">Para unidades di\u00e9sel: confirme la reserva de combustible \u226512 horas, la prueba de carga de la bater\u00eda y la sala de bombas en el umbral de temperatura correcto para la configuraci\u00f3n de su calentador<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\">Re\u00fana el paquete de presentaci\u00f3n: curva certificada, informe de aceptaci\u00f3n de f\u00e1brica, certificados de calibraci\u00f3n de medidores y una prueba de flujo de suministro de agua fechada en los \u00faltimos 12 meses<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Hemos reunido nuestra verificaci\u00f3n completa, secci\u00f3n por secci\u00f3n, de los 21 puntos de verificaci\u00f3n NFPA 20 que BBP rastrea internamente, no solo los cinco problemas comunes a continuaci\u00f3n. Si est\u00e1s listo, descarga tu gratis, completo <a href=\"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/nfpa-20-compliance-checklist-for-split-case-fire-pumps\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\">Lista de verificaci\u00f3n de cumplimiento NFPA 20 para bombas contra incendios de caja dividida<\/a>, o si est\u00e1s en las fases de dise\u00f1o de especificaciones, comienza con nuestro <a href=\"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/split-case-pumps\/vertical-split-case-pump\/nfpa-20-fire-pump-quick-sizing-check\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\">Comprobaci\u00f3n r\u00e1pida del tama\u00f1o de la bomba contra incendios NFPA 20<\/a> herramienta en su lugar.<\/p>\n<h2 style=\"margin:48px 0 16px; padding-bottom:10px; border-bottom:2px solid #2d2d2d;\">Por qu\u00e9 el escrutinio de inspecci\u00f3n NFPA 20 est\u00e1 aumentando de cara a 2026<\/h2>\n<figure style=\"margin:28px 0; text-align:center;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bbpmfg.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/split-case-fire-pump-nfpa-20-red-tag-inspection-h2_10-1.png\" alt=\"Por qu\u00e9 el escrutinio de inspecci\u00f3n NFPA 20 est\u00e1 aumentando hasta 2026 \u00ab BBP\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; height:auto; border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La revisi\u00f3n activa de los cambios para la pr\u00f3xima edici\u00f3n de NFPA 25 2026 ya est\u00e1 en marcha en la NFSA, por lo que muchos de los requisitos de prueba recurrentes detr\u00e1s de la mayor\u00eda de las etiquetas rojas del mundo real est\u00e1n cambiando este mismo a\u00f1o \u00abun equipo de instalaciones que asume los par\u00e1metros de prueba del a\u00f1o pasado todav\u00eda est\u00e1 vigente est\u00e1 asumiendo un riesgo real.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">El volumen de b\u00fasqueda en torno al cumplimiento de NFPA 20 ha aumentado aproximadamente 64% en los \u00faltimos tres a\u00f1os, lo que \u201caunque no es una prueba por s\u00ed solo \u201ces consistente con la creciente atenci\u00f3n regulatoria sobre los sistemas de protecci\u00f3n contra incendios.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Hay otra se\u00f1al de tiempo muy pr\u00e1ctica: el inter\u00e9s de b\u00fasqueda en los sujetos de la bomba contra incendios NFPA 20 aumenta cada marzo y abril durante dos a\u00f1os consecutivos, lo que coincide con la preparaci\u00f3n previa a la inspecci\u00f3n de las instalaciones antes de los ciclos de puesta en servicio y renovaci\u00f3n de primavera. Si su prueba anual se realiza en la primavera, comience su cuenta regresiva de 30 d\u00edas desde el cheque del mes pasado, no desde la semana que viene.<\/p>\n<div style=\"margin:48px 0 24px; padding:20px 24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 12px;\">Acerca de este an\u00e1lisis<\/h3>\n<p style=\"color:#6b7280; margin:0;\">Este art\u00edculo hace referencia cruzada a la auditor\u00eda interna de cumplimiento NFPA 20 de 21 puntos de BBP, la misma lista de verificaci\u00f3n que entregamos espec\u00edfica del modelo a los compradores de nuestra l\u00ednea de bombas contra incendios de caja dividida, con fuentes de NFPA, FM Global y prensa comercial verificadas de forma independiente, por lo que cada n\u00famero aqu\u00ed est\u00e1 confirmado por al menos una fuente fuera de nuestra propia documentaci\u00f3n del producto. Elaborado por el equipo t\u00e9cnico de BBP Manufacturing.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfQu\u00e9 es una prueba de agitaci\u00f3n con bomba contra incendios?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5;\">Una prueba de agitaci\u00f3n, tambi\u00e9n llamada prueba de cierre o sin flujo, hace funcionar la bomba contra incendios con la v\u00e1lvula de descarga cerrada para confirmar que arranca autom\u00e1ticamente, mantiene la presi\u00f3n sin sobrecalentarse y se apaga normalmente.<\/summary>\n<div style=\"padding:12px 20px 16px;\">Esta no es una prueba de capacidad de flujo, sino que es la prueba anual separada de flujo total, que se realiza en condiciones de flujo reales. Frecuencia de prueba de agitaci\u00f3n seg\u00fan NFPA 25: las bombas di\u00e9sel requieren pruebas realizadas semanalmente; Las bombas el\u00e9ctricas en los sistemas municipales de suministro de agua funcionan semanal o mensualmente, y la que se aplica a su unidad est\u00e1 cubierta en las excepciones de accionamiento el\u00e9ctrico de la Raz\u00f3n 2. Los m\u00ednimos de tiempo de funcionamiento son 30 minutos para los conductores di\u00e9sel y 10 minutos para los el\u00e9ctricos. El arranque debe realizarse por s\u00ed solo a partir de una ca\u00edda de presi\u00f3n simulada en la l\u00ednea de detecci\u00f3n, no del bot\u00f3n de arranque manual, y debe estar presente personal calificado a menos que el sistema utilice monitoreo remoto autom\u00e1tico aprobado por AHJ para pruebas desatendidas.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia es necesario probar una bomba contra incendios?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5;\">Las bombas contra incendios di\u00e9sel se prueban semanalmente y las bombas contra incendios el\u00e9ctricas generalmente se prueban mensualmente, y ambos tipos de conductores tambi\u00e9n reciben una prueba de flujo anual completa seg\u00fan NFPA 25.<\/summary>\n<div style=\"padding:12px 20px 16px;\">Algunas configuraciones el\u00e9ctricas tambi\u00e9n requieren pruebas semanales: bombas que dan servicio a edificios m\u00e1s all\u00e1 de la capacidad de bombeo del departamento de bomberos, unidades con controladores de servicio limitado, bombas de turbina verticales y bombas que toman succi\u00f3n de un tanque a nivel del suelo o de una fuente que no puede suministrar suficiente presi\u00f3n en por s\u00ed solo sin la bomba, a menos que se proporcione una bomba contra incendios redundante. Su AHJ local puede cumplir con requisitos adicionales o un procedimiento de prueba de rendimiento de bomba contra incendios m\u00e1s estricto m\u00e1s all\u00e1 de lo que requiere la frecuencia de prueba de bomba contra incendios NFPA 25 b\u00e1sica.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre NFPA 20 y NFPA 25 para bombas contra incendios?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5;\">NFPA 20 rige c\u00f3mo se dise\u00f1a, instala y acepta una bomba contra incendios durante la puesta en servicio; NFPA 25 rige las pruebas y el mantenimiento recurrentes que lo mantienen confiable por el resto de su vida \u00fatil.<\/summary>\n<div style=\"padding:12px 20px 16px;\">Una bomba nueva que acaba de fallar en su prueba de aceptaci\u00f3n \u00fanica se rige por las especificaciones de dise\u00f1o originales, la curva certificada y el AHJ testigo, que es un evento NFPA 20. Uno que ha estado en servicio durante a\u00f1os y falla una prueba semanal, mensual o anual cae dentro del programa NFPA 25 en curso de su contratista ITM \u00ab, consulte la tabla comparativa de arriba para saber qui\u00e9n es responsable de qu\u00e9.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre una bomba contra incendios y una bomba jockey?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5;\">La bomba contra incendios (bomba principal) proporciona el flujo y la presi\u00f3n nominales completos durante un evento de incendio real; La bomba jockey es una peque\u00f1a bomba de mantenimiento de presi\u00f3n que funciona continuamente para compensar fugas menores en el sistema.<\/summary>\n<div style=\"padding:12px 20px 16px;\">La bomba contra incendios puede estar inactiva o funcionando autom\u00e1ticamente en espera en todo momento, excepto para las pruebas requeridas; Normalmente, s\u00f3lo funcionar\u00e1 la bomba jockey para mantener la presi\u00f3n del sistema.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:16px 0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 4px;\">P: \u00bfPuede una bomba contra incendios etiquetada con rojo seguir protegiendo el edificio durante las reparaciones?<\/h3>\n<details style=\"border:1px solid #e0e0e0;\">\n<summary style=\"padding:12px 20px; cursor:pointer; background:#f5f5f5;\">Solo si se siguen los procedimientos formales de deterioro, NFPA 25 requiere que el suministro de agua, incluida la bomba contra incendios, permanezca en servicio a menos que est\u00e9 bajo asistencia constante de personal calificado o se sigan los procedimientos de deterioro del Cap\u00edtulo 15.<\/summary>\n<div style=\"padding:12px 20px 16px;\">C\u00f3mo responde: notifique al departamento de bomberos y a las autoridades competentes y comience a coordinar actividades alternativas inmediatas y temporales de protecci\u00f3n contra incendios y restauraci\u00f3n de servicios.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin:48px 0 24px; padding:24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0; border-top:3px solid #2d2d2d;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 16px;\">Referencias y fuentes<\/h3>\n<ol style=\"padding-left:20px; color:#6b7280;\">\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.nfpa.org\/news-blogs-and-articles\/blogs\/2022\/09\/09\/weekly-or-monthly-no-flow-churn-tests-of-fire-pumps\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pruebas semanales o mensuales sin flujo (churn) de bombas contra incendios<\/a> Asociaci\u00f3n Nacional de Protecci\u00f3n contra Incendios<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.csemag.com\/nfpa-20-fire-pump-design\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NFPA 20: Dise\u00f1o de bombas contra incendios<\/a> Ingeniero Consultor-Especificador<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.fm.com\/FMAApi\/data\/ApprovalStandardsDownload?itemId=%7BF68209FB-D53B-4714-8699-0DC04F6A9C30%7D\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bombas de protecci\u00f3n contra incendios DS 3-7<\/a> FM Global<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/docinfofiles.nfpa.org\/files\/AboutTheCodes\/20\/TIA_20_22_1.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TIA 22-1 a NFPA 20 (Edici\u00f3n 2022), Secci\u00f3n 11.4.1.3.1<\/a> Asociaci\u00f3n Nacional de Protecci\u00f3n contra Incendios<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.fm.com\/FMAApi\/data\/ApprovalStandardsDownload?itemId=%7B792844BC-DE97-4252-9571-6F6017956D20%7D\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DS 10-7 Gesti\u00f3n de deficiencias en protecci\u00f3n contra incendios<\/a> FM Global<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.labor.arkansas.gov\/wp-content\/uploads\/2022_Sprinkler_Rule.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Regla de los aspersores de Arkansas (2022)<\/a> Departamento de Trabajo y Licencias de Arkansas<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/ltc.health.mo.gov\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/04\/Life-Safety-Code-Question-and-Answer.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Preguntas y respuestas sobre el c\u00f3digo de seguridad humana<\/a> Divisi\u00f3n de Atenci\u00f3n a Largo Plazo de Missouri<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.cityofmobile.gov\/fire\/docs\/fire-pump-plan-review-new.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lista de verificaci\u00f3n de revisi\u00f3n del plan de bombas contra incendios<\/a> Departamento M\u00f3vil de Bomberos y Rescate<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/nfsa.org\/2024\/12\/18\/nfpa-25-updates\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Conclusiones clave sobre las actualizaciones propuestas de NFPA 25 para la edici\u00f3n de 2026<\/a> Asociaci\u00f3n Nacional de Aspersores contra Incendios<\/li>\n<li style=\"padding:4px 0;\"><a href=\"https:\/\/reglements.ville.quebec.qc.ca\/fr\/ressource\/rc\/R.V.Q.1207_FR_003_0001.pdf\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Norma NFPA 25 para la inspecci\u00f3n, prueba y mantenimiento de sistemas de protecci\u00f3n contra incendios a base de agua (texto adoptado)<\/a> Reglamento municipal de la Villa de Quebec<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div style=\"margin:48px 0 24px; padding:24px; background:#f5f5f5; border:1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 16px;\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<ul style=\"padding-left:20px; margin:0;\">\n<li><a href=\"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/blog\/horizontal-split-case-pump-guide\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\">Bomba de caja dividida horizontal: gu\u00eda de ingenier\u00eda completa<\/a> anatom\u00eda, hidr\u00e1ulica, dimensionamiento y mantenimiento de bombas HSC<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/blog\/split-case-pumps-guide\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\">Bombas de caja dividida y carcasa dividida: 7 comprobaciones de selecci\u00f3n y servicio<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/split-case-pumps\/\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px; color:#2d2d2d;\">Bombas de caja dividida \u00ab Fabricante de bombas centr\u00edfugas de doble succi\u00f3n de 22-1250 kW<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"margin:32px 0; text-align:center;\">\n<a href=\"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/split-case-pumps\/split-case-fire-pump\/\" style=\"display:inline-block; padding:14px 32px; background:#2d2d2d; color:#ffffff; font-weight:700; text-decoration:none;\">Solicite su paquete de especificaciones de bomba contra incendios NFPA 20 \u2192<\/a>\n<\/div>\n<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A split case fire pump NFPA 20 red tag inspection finding is the result an authority having jurisdiction (AHJ) or an inspection\/test\/maintenance (ITM) contractor reaches when they determine the system, driver, controller, or paperwork to be non-compliant and refuse to sign off &#8211; or when they deem an existing system impaired. The specific color of [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6139,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bbp-blogs"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}