{"id":6213,"date":"2026-08-13T07:07:10","date_gmt":"2026-08-13T07:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/bbpmfg.com\/?p=6213"},"modified":"2026-08-13T07:07:10","modified_gmt":"2026-08-13T07:07:10","slug":"pump-power-formula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bbpmfg.com\/es\/blog\/pump-power-formula\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula de potencia de la bomba: convierta el flujo y el cabezal en energ\u00eda hidr\u00e1ulica, de eje y de motor"},"content":{"rendered":"
\n

Actualizado en agosto de 2026<\/p>\n

La f\u00f3rmula de potencia de la bomba es la ecuaci\u00f3n que convierte el caudal y la altura en energ\u00eda hidr\u00e1ulica, de eje o de motor, dependiendo del punto de la cadena de energ\u00eda que est\u00e9s midiendo. Cada versi\u00f3n que encuentres en l\u00ednea se reduce a las mismas tres entradas: cu\u00e1nto fluido est\u00e1s moviendo, qu\u00e9 tan alto lo est\u00e1s levantando y qu\u00e9 tan eficientemente tu bomba hace el levantamiento. La confusi\u00f3n no es matem\u00e1tica, es que tres n\u00fameros diferentes se llaman \u201cpotencia de la bomba\u201d dependiendo de d\u00f3nde los midas. Esta gu\u00eda le brinda las f\u00f3rmulas m\u00e9trica e imperial con un ejemplo trabajado, luego los cuatro c\u00e1lculos que se siguen l\u00f3gicamente del primero: eficiencia, cabezal, NPSH y tama\u00f1o del motor.<\/p>\n

\n

Especificaciones r\u00e1pidas, variables de f\u00f3rmula de potencia de bomba<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00edmbolos y unidades t\u00edpicas utilizados en cada f\u00f3rmula de esta p\u00e1gina.<\/caption>\n
S\u00edmbolo<\/th>\nVariable<\/th>\nUnidad SI<\/th>\nUnidad estadounidense<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Q<\/td>\nCaudal<\/td>\nm\u00b3\/h<\/td>\nGPM<\/td>\n<\/tr>\n
H<\/td>\nCabeza din\u00e1mica total<\/td>\nm<\/td>\npies<\/td>\n<\/tr>\n
SG<\/td>\nGravedad espec\u00edfica<\/td>\n1,0 pentru ap\u0103<\/td>\n1,0 pentru ap\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
\u03b7 (eta)<\/td>\nEficiencia de la bomba<\/td>\ndecimal, por ejemplo 0,72<\/td>\ndecimal, por ejemplo 0,72<\/td>\n<\/tr>\n
Ph<\/sub><\/td>\nEnerg\u00eda hidr\u00e1ulica<\/td>\nkW<\/td>\nHP<\/td>\n<\/tr>\n
Ps<\/sub><\/td>\nPotencia del eje (freno)<\/td>\nkW<\/td>\nHP (BHP)<\/td>\n<\/tr>\n
N<\/td>\nVelocidad de la bomba<\/td>\nrpm<\/td>\nrpm<\/td>\n<\/tr>\n
1kw<\/td>\nConversi\u00f3n unitaria<\/td>\n1kw<\/td>\n1.341 HP<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La f\u00f3rmula de potencia de la bomba (m\u00e9trica e imperial)<\/h2>\n
\"La<\/figure>\n

La potencia de la bomba en kilovatios es igual al caudal multiplicado por la cabeza multiplicada por la gravedad espec\u00edfica, dividida por una unidad constante y la eficiencia de la bomba; la misma relaci\u00f3n en caballos de fuerza utiliza galones por minuto, pies de cabeza y una constante diferente. Ambas formas describen la potencia hidr\u00e1ulica, la energ\u00eda realmente transferida al fluido, y ambas provienen de la misma f\u00edsica, simplemente expresada en diferentes sistemas unitarios.<\/p>\n

En unidades SI, seg\u00fan el Referencia de fundamentos de bombas del Instituto Hidr\u00e1ulico<\/a>:<\/p>\n

\nP (kW) = Q (m\u00b3\/h) \u00d7 H (m) \u00d7 SG itz (367 \u00d7 \u03b7)\n<\/div>\n

En unidades habituales de EE. UU., seg\u00fan la misma referencia del Instituto Hidr\u00e1ulico y corroborada por Calculadora de potencia de la bomba de Engineering ToolBox<\/a>:<\/p>\n

\nP (HP) = Q (GPM) \u00d7 H (ft) \u00d7 SG riba (3960 \u00d7 \u03b7)\n<\/div>\n
\n
\n\ud83d\udcd0<\/span> Ejemplo trabajado<\/strong>\n<\/div>\n

Una bomba que se mueve a 250 m\u00b3\/h (aproximadamente 1101 GPM) contra 60 m de altura (aproximadamente 197 pies), con una eficiencia de 72% y SG = 1,0 (agua):<\/p>\n

M\u00e9trica: P = (250 \u00d7 60) itz (367 \u00d7 0,72) = 15.000 itz 264,2 \u00a6 56,8kw<\/strong><\/p>\n

Imperial: P = (1.101 \u00d7 197) itz (3960 \u00d7 0,72) \u00a6 76,1 CV<\/strong><\/p>\n

56,8 kW \u00d7 1,341 = 76,2 HP, los sistemas de dos unidades aterrizan con la misma respuesta, lo cual es una verificaci\u00f3n de cordura \u00fatil cada vez que ejecuta este c\u00e1lculo a mano.<\/p>\n<\/div>\n

Cada c\u00e1lculo cre\u00edble de la potencia de la bomba responde a la misma pregunta subyacente: en qu\u00e9 requisito de potencia se traduce el trabajo fluido y qu\u00e9 cantidad de energ\u00eda representa en su sistema de unidad objetivo. La f\u00f3rmula para calcularlo no cambia entre fabricantes, lo que difiere entre las f\u00f3rmulas de bomba publicadas y las gu\u00edas de c\u00e1lculo de bombas es cu\u00e1l de los cuatro n\u00fameros posteriores cubre esta p\u00e1gina a continuaci\u00f3n, y si la cifra de potencia de bomba requerida que se cita es la potencia de entrada hidr\u00e1ulica, de eje o del motor.<\/p>\n

Esto es energ\u00eda hidr\u00e1ulica<\/em> la energ\u00eda m\u00ednima te\u00f3rica que realmente recibe el fluido. No es lo que su motor extrae de la pared, ni lo que debe leer la placa de identificaci\u00f3n del controlador. Estos son los dos n\u00fameros siguientes, junto con la eficiencia, las tres variables forman lo que llamaremos la cadena de potencia QH-\u03b7 que recorre cada secci\u00f3n de esta p\u00e1gina: cambie cualquiera de las tres y la figura de potencia se mueve con ella.<\/p>\n

Los t\u00e9rminos Q y H oscilan enormemente entre los tipos de bombas, aunque la f\u00f3rmula en s\u00ed nunca cambia, aqu\u00ed est\u00e1 esa gama de nueve familias de productos BBP, desde el servicio de refuerzo de agua limpia hasta el servicio de alimentaci\u00f3n de calderas multietapa \u00abll\u00e1melo The 9-Family BBP Flow-Sobre de cabeza:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Flujo y envolvente de la cabeza en nueve familias de productos de bombas BBP, los mismos t\u00e9rminos Q y H que alimentan la f\u00f3rmula anterior. <\/caption>\n
Tipo de bomba\/familia de productos<\/th>\nFlujo m\u00e1ximo (Q)<\/th>\nCabeza m\u00e1xima (H)<\/th>\nDeber t\u00edpico<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bombas de lodo<\/td>\n12.000 m\u00b3\/h<\/td>\n90 m<\/td>\nMiner\u00eda, procesamiento de minerales<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas de arena y dragado<\/td>\n10.000 m\u00b3\/h<\/td>\nn\/a (descarga abierta)<\/td>\nDragado, transferencia de grava<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas de alcantarillado<\/td>\n5.000 m\u00b3\/h<\/td>\n80 m<\/td>\nAguas residuales, estaciones de elevaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas de agua centr\u00edfugas<\/td>\n3.000 m\u00b3\/h<\/td>\n150 m<\/td>\nHVAC, servicios de construcci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas de caja dividida<\/a><\/td>\n8.000 m\u00b3\/h<\/td>\n220 m<\/td>\nProtecci\u00f3n contra incendios (listado NFPA 20 disponible)<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas multietapa<\/td>\n1.000 m\u00b3\/h<\/td>\n800 m<\/td>\nAlimentaci\u00f3n de caldera, alta presi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas de refuerzo y tuber\u00edas<\/td>\n2.500 m\u00b3\/h<\/td>\n200 m<\/td>\nAumento de presi\u00f3n en l\u00ednea<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas de pozo profundo<\/td>\n500 m\u00b3\/h<\/td>\nProfundidad establecida de 500 m<\/td>\nPozo profundo sumergible<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas mixtas de flujo y riego<\/td>\n30.000 m\u00b3\/h<\/td>\n3-30 m<\/td>\nAgricultura, drenaje<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tenga en cuenta que el flujo m\u00e1ximo y el cabezal m\u00e1ximo no son puntos de funcionamiento simult\u00e1neos en una sola curva de bomba, un cabezal m\u00e1ximo de impacto de bomba cerca del cierre (flujo cercano a cero) y un flujo m\u00e1ximo en su cabezal m\u00e1s bajo. Se trata de sobres de nivel familiar en toda la gama de modelos de cada l\u00ednea de productos, no en el punto de servicio de una unidad; Utilice el m\u00e9todo de ejemplo trabajado anterior con Q y H de su punto de servicio real, no con estas cifras de techo.<\/p>\n

Potencia hidr\u00e1ulica versus potencia del eje versus potencia de los frenos<\/h2>\n
\"Potencia<\/figure>\n

Aparecen tres n\u00fameros de potencia diferentes para la misma bomba porque cada uno mide un punto diferente en la cadena de energ\u00eda: la potencia hidr\u00e1ulica es lo que recibe el fluido, la potencia del eje (tambi\u00e9n llamada potencia de frenado) es lo que absorbe el eje de la bomba para entregar esa potencia hidr\u00e1ulica, y la potencia de entrada del motor es lo que atrae el sistema el\u00e9ctrico para hacer girar el eje. Cada paso pierde algo de energ\u00eda, por lo que los tres n\u00fameros forman un orden estricto, la potencia hidr\u00e1ulica es siempre la m\u00e1s peque\u00f1a de las tres.<\/p>\n

En cualquier aver\u00eda de potencia de la bomba centr\u00edfuga, la potencia \u00fatil de salida es siempre el n\u00famero m\u00e1s peque\u00f1o de la cadena: la potencia mec\u00e1nica entregada al eje cubre las p\u00e9rdidas de la bomba, y la potencia el\u00e9ctrica de la l\u00ednea motriz de una bomba, lo que realmente consume el motor de la bomba, cubre tanto P\u00e9rdidas de bomba y motor apiladas.<\/p>\n

\n

\u201cNota: lo que es un error com\u00fan no es la eficiencia promedio de los dos factores\u201d<\/p>\n

\u00ab Jim Elsey, ingeniero mec\u00e1nico y miembro de ASME, sobre la multiplicaci\u00f3n (sin promediar) la eficiencia de la bomba y la eficiencia del motor para obtener una verdadera eficiencia de conexi\u00f3n a agua, Bombas y sistemas<\/a><\/cite>\n<\/p><\/blockquote>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Tres n\u00fameros de potencia de la bomba, qu\u00e9 mide cada uno y d\u00f3nde lo ver\u00e1 citado.<\/caption>\n
Tipo de energ\u00eda<\/th>\nLo que mide<\/th>\nBase de la f\u00f3rmula<\/th>\nDonde se cita<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Energ\u00eda hidr\u00e1ulica (acu\u00e1tica)<\/td>\nEnerg\u00eda entregada al fluido, con una eficiencia de 100%<\/td>\nQ \u00d7 H \u00d7 SG izo constante<\/td>\nGr\u00e1fico de curvas de bomba, la f\u00f3rmula de esta p\u00e1gina<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia de eje\/freno (BHP)<\/td>\nLa energ\u00eda que absorbe el eje de la bomba incluye la p\u00e9rdida de eficiencia de la bomba<\/td>\nEnerg\u00eda hidr\u00e1ulica itz \u03b7<\/td>\nHoja de datos de la bomba, tama\u00f1o del controlador<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia de entrada del motor<\/td>\nLa energ\u00eda el\u00e9ctrica consumida incluye la p\u00e9rdida de eficiencia del motor<\/td>\nPotencia del eje izo motor \u03b7<\/td>\nFactura de utilidad, placa de identificaci\u00f3n del motor actual<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Cuando la cotizaci\u00f3n de un proveedor y la placa de identificaci\u00f3n de un motor muestran dos cifras de potencia diferentes para lo que parece la misma bomba, casi nunca miden el mismo punto en esta cadena, verifique a cu\u00e1l de las tres se refiere realmente el n\u00famero antes de asumir que una de ellas est\u00e1 mal.<\/p>\n

De d\u00f3nde viene la eficiencia de la bomba (\u03b7)<\/h2>\n
\"De<\/figure>\n

La eficiencia de la bomba no es una constante que buscas una vez, se lee desde la curva de rendimiento de tu bomba espec\u00edfica en tu punto de operaci\u00f3n real, porque la eficiencia cambia con el caudal y alcanza su punto m\u00e1ximo en solo un punto de esa curva, el mejor punto de eficiencia (BEP). Usar un valor predeterminado de libro de texto gen\u00e9rico en lugar de la curva propia de su bomba es el error m\u00e1s com\u00fan en todo este c\u00e1lculo.<\/p>\n

Cada una de las variables involucradas en el rendimiento de la bomba, flujo, cabezal, viscosidad, desgaste, se canaliza en este \u00fanico n\u00famero. La p\u00e9rdida de potencia debido a ineficiencias en el impulsor y la voluta se muestra aqu\u00ed como eficiencia reducida; Las ineficiencias separadas en la transmisi\u00f3n de potencia entre el motor y el eje, las p\u00e9rdidas de acoplamiento y la fricci\u00f3n de los cojinetes son un factor distinto de rendimiento de la bomba que aparece en la brecha de potencia entre el motor y el eje discutida anteriormente, no en esta figura de eficiencia.<\/p>\n

Eficiencia t\u00edpica de una bomba centr\u00edfuga, seg\u00fan ingeniero mec\u00e1nico Jim Elsey escribiendo en Pumps & Systems<\/a>, funciona alrededor de 55% para bombas peque\u00f1as, 70% para bombas grandes y puede acercarse a 94% en el extremo superior. Esa es una extensi\u00f3n lo suficientemente amplia como para adivinar que le cuesta una precisi\u00f3n real: un error de 10 puntos porcentuales en \u03b7, digamos, suponiendo 72% cuando su bomba realmente funciona con 62% a ese flujo, reduce la potencia calculada aproximadamente entre 15 y 20%. En nuestro ejemplo trabajado de 56,8 kW, eso es un error de 9 a 11 kW, f\u00e1cilmente la diferencia entre un motor que funciona fr\u00edo y uno que funciona con sobrecarga.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Eficiencia t\u00edpica de una bomba centr\u00edfuga por clase de tama\u00f1o, lea su propia curva antes de usarla como algo m\u00e1s que una verificaci\u00f3n de cordura.<\/caption>\n
Clase de bomba<\/th>\nEficiencia t\u00edpica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Peque\u00f1as bombas centr\u00edfugas<\/td>\n~55%<\/td>\n<\/tr>\n
Grandes bombas centr\u00edfugas<\/td>\n~70%<\/td>\n<\/tr>\n
El mejor de su clase, en BEP<\/td>\nhasta ~94%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Encontrar su cabeza (H) Valor, cabeza din\u00e1mica total<\/h2>\n
\"Encontrar<\/figure>\n

El cabezal din\u00e1mico total es la suma de tres componentes, el cabezal est\u00e1tico, el cabezal de fricci\u00f3n y el cabezal de presi\u00f3n, y necesita la suma, no solo la elevaci\u00f3n vertical, antes de que la f\u00f3rmula de potencia le d\u00e9 una respuesta real. Saltarse los t\u00e9rminos de fricci\u00f3n y presi\u00f3n es la segunda fuente m\u00e1s com\u00fan de una bomba de tama\u00f1o insuficiente.<\/p>\n

\nTDH = Cabeza est\u00e1tica + Cabeza de fricci\u00f3n + Cabeza de presi\u00f3n\n<\/div>\n
\n
\n\ud83d\udcd0<\/span> Ejemplo trabajado<\/strong>\n<\/div>\n

Cabezal est\u00e1tico (cambio de elevaci\u00f3n) 12 m + cabezal de fricci\u00f3n (p\u00e9rdidas de tuber\u00eda\/instalaci\u00f3n en el flujo de dise\u00f1o) 3,5 m + cabezal de presi\u00f3n (presi\u00f3n del tanque de descarga convertida en cabezal) 1,2 m = TDH 16,7 m<\/strong>. Que 16,7 m, no los 12 m de sustentaci\u00f3n f\u00edsica, es el valor H que pertenece a la f\u00f3rmula de potencia.<\/p>\n<\/div>\n

Obtener este n\u00famero correcto importa m\u00e1s de lo que la mayor\u00eda de los ingenieros suponen cuando bombean agua a largas distancias o a trav\u00e9s de tuber\u00edas de tama\u00f1o insuficiente, ya que las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n aumentan con el cuadrado de la velocidad: duplicar el flujo a trav\u00e9s de la misma tuber\u00eda cuadriplica aproximadamente el componente de fricci\u00f3n del cabezal de la bomba, aunque el cabezal est\u00e1tico no ha cambiado en absoluto.<\/p>\n

Cabezal est\u00e1tico se puede medir con cinta y nivel. El cabezal de fricci\u00f3n depende del di\u00e1metro, la longitud, la rugosidad del material y de cada accesorio y v\u00e1lvula del recorrido Calculadora de cabezal din\u00e1mico total de BBP<\/a> recorre esa suma para un cronograma de tuber\u00eda y un caudal determinados en lugar de requerir un c\u00e1lculo manual.<\/p>\n

NPSH, el n\u00famero complementario que todo comprador de bombas tambi\u00e9n necesita<\/h2>\n
\"NPSH,<\/figure>\n

Calcular la potencia le indica qu\u00e9 tan grande es el controlador que necesita; no dice nada sobre si la bomba cavitar\u00e1, que es una verificaci\u00f3n separada regida por el cabezal de succi\u00f3n positivo neto (NPSH). El NPSH disponible en la succi\u00f3n (NPSHa) debe borrar el NPSH requerido (NPSHr) de la bomba con margen, ejecutar la f\u00f3rmula de potencia y la verificaci\u00f3n del NPSH como dos pasos obligatorios separados, no uno.<\/p>\n

Directriz de margen NPSH del Instituto Hidr\u00e1ulico, actualizado en la edici\u00f3n 2024 de ANSI\/HI 9.6.1<\/a>, se alej\u00f3 de un \u00fanico porcentaje fijo: ahora basa el margen en el NPSHR suministrado por el fabricante (NPSH requerido) en lugar del antiguo punto de referencia NPSH3, con recomendaciones que var\u00edan seg\u00fan la aplicaci\u00f3n en lugar de un n\u00famero universal. A falta de una recomendaci\u00f3n de aplicaci\u00f3n espec\u00edfica, Bombas de North Ridge<\/a> ofrece una regla de campo simplificada de al menos 10% de margen por encima del NPSHR para absorber el desgaste de la bomba y las p\u00e9rdidas del sistema en el mundo real, \u00fatil como primera verificaci\u00f3n, no como sustituto de la cifra espec\u00edfica de la aplicaci\u00f3n en la norma actual.<\/p>\n

Si su aplicaci\u00f3n implica elevaci\u00f3n por succi\u00f3n, l\u00edquidos calientes o altitud sobre el nivel del mar, la verificaci\u00f3n NPSH importa m\u00e1s que el c\u00e1lculo de potencia, un motor de baja potencia funciona caliente; una bomba cavitante destruye su impulsor. Ver nuestro gu\u00eda de prevenci\u00f3n y causas de cavitaci\u00f3n de bombas<\/a> y, para servicio que contiene s\u00f3lidos, cavitaci\u00f3n en bombas de lodos<\/a> para un tutorial m\u00e1s profundo; Calculadora de margen NPSH de BBP<\/a> ejecuta los n\u00fameros de un punto de trabajo vertical en l\u00ednea.<\/p>\n

Leyes de afinidad, c\u00f3mo cambia el poder cuando cambias de velocidad<\/h2>\n
\"Leyes<\/figure>\n

Cortar la velocidad de una bomba en 25% con un variador de frecuencia no corta la potencia en 25% \u00abcorta la potencia en aproximadamente 58%, porque la potencia aumenta con el cubo<\/em> de velocidad mientras el flujo aumenta linealmente y la cabeza aumenta con el cuadrado. Esta relaci\u00f3n c\u00fabica es la raz\u00f3n por la que los VFD son una herramienta de ahorro de energ\u00eda tan eficaz en tareas de demanda variable.<\/p>\n

\nQ2\/Q1 = N2\/N1 H2\/H1 = (N2\/N1)\u00b2 P2\/P1 = (N2\/N1)\u00b3\n<\/div>\n

Por el Reglas de afinidad del Instituto Hidr\u00e1ulico (ANSI\/HI 14.3)<\/a>, estas relaciones se mantienen s\u00f3lo bajo dos condiciones: la eficiencia de la bomba se mantiene aproximadamente constante durante el cambio de velocidad, y la velocidad o el cambio de di\u00e1metro del impulsor es limitado \u00ab se extrapola demasiado y las relaciones no coincidir\u00e1n con lo que realmente sucede en la curva de la bomba.<\/p>\n

Estas leyes de afinidad de la bomba tambi\u00e9n son la herramienta para preguntas puntuales en la curva de la bomba en general, no solo la relaci\u00f3n de potencia: cambiar la velocidad de la bomba con un VFD cambia el flujo, la cabeza y la potencia juntos a lo largo de la misma curva subyacente, raz\u00f3n por la cual una velocidad El cambio suele ser una soluci\u00f3n m\u00e1s limpia que estrangular una v\u00e1lvula.<\/p>\n

\n
\n\ud83d\udcd0<\/span> Ejemplo trabajado<\/strong>\n<\/div>\n

Tome nuestra bomba de 56,8 kW de antes y desacelere 25% (N2\/N1 = 0,75) con un VFD: P2\/P1 = 0,75\u00b3 = 0,422. Nueva potencia = 56,8 \u00d7 0,422 \u00a6 24,0 kW<\/strong> \u00ab una ca\u00edda de casi 58% para una reducci\u00f3n de velocidad de 25%. Calculadora de velocidad espec\u00edfica de BBP<\/a> cubre la cuesti\u00f3n relacionada de c\u00f3mo un cambio de velocidad o impulsor desplaza el punto de funcionamiento de una bomba en su curva.<\/p>\n<\/div>\n

De potencia calculada a kW nominal del motor, margen de seguridad<\/h2>\n
\"De<\/figure>\n

El n\u00famero de potencia del eje de la f\u00f3rmula no es la clasificaci\u00f3n del motor que se compra, la pr\u00e1ctica est\u00e1ndar es seleccionar el siguiente tama\u00f1o de bastidor de motor est\u00e1ndar por encima de la cifra calculada para servicio continuo, en lugar de depender de la capacidad de sobrecarga a corto plazo de un motor para cubrir el espacio. En nuestro ejemplo de 56,8 kW, eso normalmente significa especificar un bastidor est\u00e1ndar de 75 kW en lugar del bastidor m\u00e1s cercano a menos de 55 kW, dejando un margen de maniobra genuino en lugar de correr en el borde.<\/p>\n

NEMA MG-1 (Motores y Generadores) define un factor de servicio est\u00e1ndar (SF) de 1,15 para muchos motores de uso general, un motor de 10 HP con 1,15 SF puede manejar 11,5 HP intermitentemente<\/em> sin da\u00f1o inmediato. Pero el factor de servicio es la capacidad de sobrecarga, no una asignaci\u00f3n de tama\u00f1o continuo: hacer funcionar un motor continuamente con su carga nominal SF acorta la vida \u00fatil del devanado y del rodamiento, y los motores est\u00e1ndar IEC (comunes fuera de Norteam\u00e9rica) generalmente tienen solo 1,0 SF sin ning\u00fan margen de sobrecarga. una consideraci\u00f3n real para los compradores que obtienen motores en los mercados de exportaci\u00f3n. Piense en ello como el espacio libre de la placa de identificaci\u00f3n 15%: una descripci\u00f3n de lo que un motor NEMA puede absorber brevemente, no una f\u00f3rmula sobre cu\u00e1nto m\u00e1s grande comprar.<\/p>\n

Un c\u00e1lculo b\u00e1sico del tama\u00f1o de la bomba para la selecci\u00f3n del motor comienza con la potencia del eje en kilovatios o caballos de fuerza, luego trabaja hacia atr\u00e1s para confirmar que la potencia requerida se ubica c\u00f3modamente por debajo de la potencia continua del marco, no solo de su techo de sobrecarga a corto plazo.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Enfoque de dimensionamiento del motor por tipo de trabajo, el factor de servicio es el espacio libre de sobrecarga, no el m\u00e9todo de dimensionamiento en s\u00ed.<\/caption>\n
Tipo de deber<\/th>\nEnfoque de dimensionamiento<\/th>\nPor qu\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Continuo (proceso 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana)<\/td>\nEl siguiente marco est\u00e1ndar por encima de la potencia del eje calculada, a 1,0 SF<\/td>\nEl funcionamiento sostenido con carga SF acorta la vida \u00fatil del motor<\/td>\n<\/tr>\n
Prop\u00f3sito general, intermitente<\/td>\nMotor NEMA est\u00e1ndar de 1,15 SF como espacio libre, no b\u00e1sico<\/td>\nSF absorbe la ca\u00edda de voltaje, los cambios de temperatura y una breve sobrecarga<\/td>\n<\/tr>\n
Impulsado por ventilador\/soplador o exportaci\u00f3n (IEC)<\/td>\nConfirme el SF real con el proveedor del motor antes de asumir 1,15<\/td>\nLos motores IEC suelen enviarse a 1,0 SF; El servicio de ventilador a veces utiliza 1,25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

El contexto regulatorio avanza hacia requisitos m\u00e1s estrictos de eficiencia de motores y bombas en general: el Departamento de Energ\u00eda de EE. UU finaliz\u00f3 un nuevo est\u00e1ndar de conservaci\u00f3n de energ\u00eda para bombas circuladoras en abril de 2024<\/a>, con cumplimiento requerido a partir de 2028. Esa norma cubre una clase espec\u00edfica de bombas circuladoras residenciales y comerciales y no regula directamente las l\u00edneas de lodos industriales, aguas residuales o bombas contra incendios de caja dividida, pero ilustra la direcci\u00f3n en la que se regula la eficiencia de la bomba y el motor. rumbo a toda la industria, y los propios proyectos de modelado del DOE reducen aproximadamente 33% el uso agregado de energ\u00eda a lo largo de 30 a\u00f1os de env\u00edos de bombas cubiertas versus una base de referencia sin nuevos est\u00e1ndares. Esa es una cifra ponderada por env\u00edo nacional, no un reclamo de eficiencia por unidad para una sola bomba.<\/p>\n

Para un paquete de bomba y accionamiento construido alrededor de un motor di\u00e9sel en lugar de un motor el\u00e9ctrico, la energ\u00eda requerida por una bomba no cambia, solo la unidad que convierte la potencia del eje en par lo hace, por lo que el mismo requisito de potencia se traslada a un tama\u00f1o diferente. Las bombas accionadas por di\u00e9sel (comunes en protecci\u00f3n contra incendios y tareas de riego remoto) tienen un tama\u00f1o diferente, el consumo de combustible y las curvas del motor reemplazan la placa de identificaci\u00f3n del motor kW como referencia de tama\u00f1o. Calculadora de TCO di\u00e9sel versus el\u00e9ctrica de BBP<\/a> compara los dos tipos de conductores seg\u00fan un costo de cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Factores del mundo real que la f\u00f3rmula de potencia de la bomba desaparece<\/h2>\n
\"Factores<\/figure>\n

La f\u00f3rmula de esta p\u00e1gina supone un fluido newtoniano limpio, monof\u00e1sico, que se mueve a trav\u00e9s de un sistema cuyo cabezal no cambia durante la vida \u00fatil de la bomba, nada de lo cual es exactamente cierto en el campo, raz\u00f3n por la cual un consumo de energ\u00eda medido y uno calculado rara vez coincide con el punto decimal.<\/p>\n