تواصل مع BBP
مضخات الرمل والتجريف
مضخات الرمل والتجريف من BBP — سلسلة AMG/AWN للخدمة بالركام الخشن والملاط والتجريف
مضخات الرمل والحصى وأنظمة مضخات التجريف لدورات تشغيل التطبيقات التي لا تكفي فيها مضخة ملاط اعتيادية. توفر AMG (7 طرازات للحصى/الرمل، 36–2,800 m³/h) وAWN (11 طرازاً للتجريف، شفط 200–1,200 mm) القدرة بكفاءة لمعالجة مخلفات التعدين ورمال الأنهار والردم الهيدروليكي وتجريف الموانئ، مع عمليات مدققة وفق ISO وتكامل رأسي كامل بدءاً من الصب وحتى الاختبار.
اطلب عرض سعر مخصصاً
لماذا تتعطل مضخات الملاط القياسية مع الركام الخشن، وكيف تحل AMG/AWN ذلك
يتسبب تآكل الركام الخشن في تعطل مضخات الملاط العامة بثلاث طرق متوقعة: تنحشر الجسيمات كبيرة الحجم بين المكره وغلاف المضخة، ويزيد التآكل خلوصات مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل، ويسحب ضغط حشوة الإحكام المرتفع المواد الصلبة إلى تجويف مانع التسرب. صُممت مضخات AMG وAWN خصيصاً لمعالجة نمط التعطل هذا، وليست معدلة من خدمة ملاط عامة.
يقع ضخ الرمل والحصى عند تقاطع الملاط والتجريف والنقل الهيدروليكي، مع قيد حاسم واحد: المواد الصلبة خشنة وكاشطة ومستمرة. تتعامل سلسلة AMG مع مرور مواد صلبة بحجم 60–310 mm على هيكل كابولي أحادي المرحلة؛ بينما توسع AWN البنية ذاتها إلى شفط 200–1,200 mm لخدمة تجريف فعلية.
أربعة أنماط تعطل صُممت AMG/AWN لمعالجتها
انحشار الجسيمات
تمرر قنوات المكره العريضة والغلاف الحلزوني الرحب أحجاراً حتى 310 mm دون غربلة (AMG 16/14T(U)-AMGH).
التآكل بالاحتكاك
توفر قطع مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل المصنوعة من سبيكة عالية الكروم 27% المكافئة لـ A05 وبصلادة ≥600 Brinell عمراً تشغيلياً قدره 6–12 شهراً في مخلفات التعدين، مقارنة بـ 3–6 أشهر للفولاذ المصبوب القياسي.
تسرب المواد إلى حشوة الإحكام
تقلل ريش الإحكام الجانبية على الوجه الخلفي للمكره، إلى جانب مانع تسرب الطارد الاختياري، دخول المواد الصلبة إلى تجويف الحشوة.
وقت الصيانة
يتيح تصميم مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل ذي الوصول الأمامي (الصيانة المركزة) استبدال المكره والبطانة دون إزالة مجموعة المحامل أو المحرك.
ملخص الحل — نظرة سريعة
| المواصفة الفنية | AMG (مضخة حصى/رمل) | AWN (مضخة تجريف) |
|---|---|---|
| قطر الطرد | 100–300 mm | 200–1,200 mm |
| سعة التدفق | 36–2,800 m³/h | حتى 14,000 m³/h |
| نطاق ارتفاع الضخ | 5–92 m | حتى 90 m |
| أقصى مرور للمواد الصلبة | 60–310 mm | حتى 250 mm |
| خيارات نظام نقل الحركة | سير V / علبة تروس / قارنة مرنة | علبة تروس / نقل حركة مباشر |
| الإحكام | حشوة الإحكام / ميكانيكي / طارد | حشوة الإحكام / حشوة ميكانيكية مشتركة / طارد |
| سبيكة قطع التآكل | كروم عالٍ 27% (مكافئ A05)، ≥600 Brinell · خيار مبطن بالمطاط لخدمة الجسيمات الدقيقة | |
خطا منتجات، وإطار شراء واحد: تتعامل AMG مع الركام الخشن وخليط الرمل والحصى الكاشط؛ وتغطي AWN التجريف عالي الحجم عندما يكون ارتفاع الشفط والتشغيل المستمر هما الأهم.
غالباً ما تطرح فرق المشتريات السؤال الافتتاحي الخطأ — “هل يوجد بديل أرخص؟” — وتغفل السؤال الصحيح: هل يطابق نمط التعطل دورة التشغيل؟ إذا احتوى الملاط لديكم على أحجار يزيد حجمها على 50 mm أو تجاوزت خدمتكم التشغيل المستمر لمدة 4,000 ساعة سنوياً، فإن بنية AMG/AWN هي الخيار البنيوي الملائم، وليست بديلاً منخفض التكلفة لمضخات الملاط العامة.
تشكيلة مضخات الرمل والتجريف من BBP — 3 مسارات منتجات لكل نمط ملاط
تقدم BBP عروض أسعار لثلاثة مسارات تطبيق متكررة للرمل والحصى والتجريف هي الأكثر شيوعاً. ولكل مسار صفحة تفاصيل مخصصة لتحديد حجم الطراز والتخصيص من OEM واختيار مواد مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل وإعداد طلب عرض الأسعار.
مضخة حصى من سلسلة AMG
معدل التدفق:
36 – 2,750 m³/h
ارتفاع الضخ:
7 – 96 m
مرور المواد الصلبة:
82 – 241 mm
مقاس الطرد:
100 – 350 mm
نظام نقل الحركة:
سير V / علبة تروس / قارنة
مضخات حصى ورمل خشن للخدمة الشاقة لمحاجر الرمل وغسل الركام وطرد مواد الأنفاق والملاط الكاشط ذي الجسيمات الكبيرة.
اطلع على مضخة الحصى
مضخة تجريف غاطسة بتكوين مغمور
معدل التدفق:
150 – 2,000 m³/h
الارتفاع الديناميكي الكلي:
15 – 85 m
أقصى حجم للمواد الصلبة:
170 mm
نظام نقل الحركة:
غاطس كهربائي / هيدروليكي
العمق:
حتى 30 m قياسي
حزم غاطسة للتطبيقات التي تعمل فيها المضخة مباشرة عند مصدر الملاط بدلاً من ضفة أو سطح جاف.
اطلع على مضخة التجريف الغاطسة
مضخة تجريف الرمل من سلسلة AWN
السلسلة:
AMG + AWN
معدل التدفق:
36 – 14,000 m³/h
ارتفاع الضخ:
7 – 96 m
حجم الجسيمات:
حتى 400 mm
الطرازات:
20+ طراز مضخة
مضخات لخدمة التجريف لتعدين رمال الأنهار وكراكات الشفط القاطع ونقل الرواسب وخطوط أنابيب الملاط طويلة الطرد.
اطلع على مضخة تجريف الرململخص مواصفات التشكيلة
| مسار المنتج | الخدمة الرئيسية | النطاق الهيدروليكي | تركيز المواد الصلبة / المادة | متى تستخدمها |
|---|---|---|---|---|
| مضخة الحصى | ملاط الركام والرمل الخشن | 36 بوصة 2750 م³/ساعة · 7 بوصة 96 م | مواد صلبة 82 – 241 mm · مجموعة أجزاء ملامسة للسائل من Ni-Hard / كروم عالٍ | يحدد مرور الجسيمات الكبيرة وتآكل مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل حد الاختيار الأول. |
| مضخة تجريف غاطسة | تجريف البرك والحفر وأحواض التجميع والحفارات | 150 بوصة 2000 م³/ساعة · 15 بوصة 85 م | مواد صلبة 170 mm · نظام نقل حركة هيدروليكي أو كهربائي | يجب أن تعمل المضخة أخفض من منسوب المياه أو مباشرة عند مصدر الملاط. |
| مضخة تجريف الرمل | تجريف الأنهار، الشفط القاطع، نقل الرواسب | 36 بوصة 14000 م³/ساعة · 7 بوصة 96 م | حتى حجم جسيمات 400 mm · سلسلة AMG/AWN | يلزم تجريف عالي الحجم ونقل الملاط لمسافات طرد طويلة. |
استخدم صفحة المنتج المخصصة عندما يكون التطبيق محدداً بالفعل. واستخدم مصفوفة AMG مقابل AWN أدناه عندما يحتاج المشروع إلى اختيار أولي للسلسلة حسب التطبيق وحجم المواد الصلبة وارتفاع الضخ والتدفق.
AMG مقابل AWN — مصفوفة قرار اختيار السلسلة
يرتكز الاختيار على أربعة معلمات: التطبيق الأساسي، وأقصى حجم للمواد الصلبة، ومتطلب ارتفاع الضخ، والتدفق المستهدف. استخدم توصيات السلسلة والمقاس أدناه، ثم اضبطها باستخدام جدول بيانات منتقي مضخات الملاط الخاص بنا.
ملف التطبيق
أقصى حجم للمواد الصلبة (mm)
ارتفاع الضخ (m)
التدفق (m³/h)
السلسلة الموصى بها
الأنفاق الداخلية، تحبيب الخبث
≤80
5–35
36–600
AMG-D / AMG-E (6/4D, 8/6E)
محاجر الرمل والحصى، مصانع المعالجة
80–150
20–60
180–1,200
AMG-F / AMG-G (10/8F, 12/10G)
تجريف داخلي بارتفاع ضخ عالٍ، خطوط أنابيب طويلة
120–200
40–92
500–2,000
AMG-GH /AMG-TH (12/10G-AMGH، 14/12T(U)-AMG)
مخلفات تعدين شديدة التآكل، أحجار كبيرة
200–310
20–80
500–2,800
AMG-TH / AMG-AMGH (16/14T(U)-AMGH)
كراكة قادوسية بحرية، تحميل الصنادل
≤150
حتى 60
1,000–6,000
إطار AWN صغير-متوسط (200–500AWN)
كراكة شفط قاطع، تعدين رمال الأنهار
≤200
حتى 80
3,000–10,000
إطار AWN كبير (600–1,000AWN)
استصلاح الأراضي، تجريف القنوات العميقة
≤250
حتى 90
8,000–14,000
إطار AWN كبير جداً (1,100–1,200AWN)
كيف يسيء المشترون استخدام المصفوفة
تحدد معظم فرق المشتريات الحجم وفق ذروة معدل التدفق دون مراعاة حجم المواد الصلبة. ستختنق مضخة 1,500 m³/h بأحجار تتجاوز الحد التصميمي الأقصى لها، حتى لو تحقق معدل التدفق. وتحدد الخبرة الميدانية باستمرار خطأ مواصفة المادة والمكره الأصغر من اللازم باعتبارهما أكبر فشلين مرتبطين بالمشتريات في خدمة الركام الخشن، وكلاهما تعالجه المصفوفة أعلاه.
مضخة الحصى/الرمل AMG — الطرازات والمواصفات والهندسة المقاومة للتآكل
يغطي نطاق AMG من BBP سبعة مقاسات إطارات، بدءاً من 6/4D-AMG (36 m³/h، طرد 100 mm) وحتى 16/14T(U)-AMGH (2,800 m³/h، طرد 300 mm). تشترك كل الطرازات في البنية ذاتها: أحادية المرحلة وأحادية الشفط وكابولية؛ وما يتغير بين الإطارات هو حجم مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل وأقصى مرور للمواد الصلبة وقدرة ارتفاع الضخ.
النطاق الكامل لطرازات AMG
| الطراز | قطر الطرد (mm) | سرعة الدوران (rpm) | التدفق (m³/h) | ارتفاع الضخ (m) | أقصى قدرة (kW) | أقصى حجم للمواد الصلبة (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6/4D-AMG | 100 | 600–1,400 | 36–250 | 7–56 | 60 | 82 |
| 8/6E-AMG | 150 | 500–1,400 | 108–500 | 12–52 | 120 | 120 |
| 10/8F-AMG | 200 | 500–1,000 | 180–820 | 12–56 | 560 | 178 |
| 12/10G-AMG | 250 | 400–850 | 400–1,400 | 12–60 | 600 | 220 |
| 14/12T(U)-AMG | 300 | 300–700 | 700–2,300 | 8–60 | 1,200 | 241 |
| 12/10G-AMGH | 250 | 400–850 | 400–1,400 | 20–80 | 600 | 180 |
| 16/14T(U)-AMGH | 300 | 250–700 | 1,000–2,800 | 20–80 | 1,200 | 310 |
المصدر: كتالوج منتجات BBP AMG، دفعة إنتاج 2024. خيارات نظام نقل الحركة لجميع الإطارات: سير V، علبة تروس، قارنة مرنة، أو قارنة صلبة. تشير اللاحقة “GH/AMGH” إلى متغير للخدمة الشاقة بارتفاع ضخ عالٍ للأنفاق وخطوط الأنابيب طويلة المسافة.
مواد مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل وهندسة العمر التشغيلي
تُصنع قطع التآكل (المكره، صفيحة الإطار، بطانة صفيحة الإطار، جلبة الحلق، الغطاء) بالصب من سبيكة عالية الكروم بنسبة 27% (المكافئ لـ A05)، وتُعالج حرارياً إلى ≥600 برينل — وهي فئة المواد نفسها التي تستخدمها الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الكبرى من الفئة Tier-1 لظروف الخدمة الشاقة.
للتطبيقات ذات الجسيمات الأدق (≤30 mm) ولكن التركيز العالي للمواد المسببة للتآكل، توفر BBP مجموعات أجزاء ملامسة للسائل مبطنة بالمطاط الطبيعي أو البولي يوريثان من الإطار الأساسي نفسه وضمن النطاق الهيدروليكي نفسه. ويعتمد اختيار المادة على صلادة الجسيمات وكيميائها، لا على طراز المضخة.
“
اختبرنا متغيرات A05 بكروم عالٍ 27% وكروم عالٍ 30% عبر دورات تشغيل مخلفات التعدين قبل توحيد مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل في AMG/AWN على A05. تظهر سبيكة الكروم 30% صلادة أعلى في الاختبارات المعملية، لكنها أكثر هشاشة تحت أحمال صدم الجسيمات التي تتجاوز 200 mm؛ ولذلك فإن A05 هو الخيار الأفضل للعمر الميداني في دورات التشغيل التي صُممت AMG من أجلها.
مضخة التجريف AWN — نطاق 200–1,200 mm بتصميم الصيانة المركزة
تغطي مضخات التجريف AWN الطرف عالي الحجم من نطاق الخدمة: من 200AWN إلى 1,200AWN، بثلاثة متغيرات بنيوية مختارة حسب مقاس الإطار. وتتدرج خيارات الإحكام من حشوة الإحكام (الافتراضية) إلى موانع تسرب مشتركة ميكانيكية-بالحشوة وصولاً إلى موانع تسرب الطارد للخدمة الأكثر تطلباً.
مقاسات إطارات AWN والمتغيرات البنيوية
| نطاق الإطار | قطر الشفط. | البنية | ظروف التشغيل النموذجية |
|---|---|---|---|
| 200AWN – 500AWN | 200–500 mm | غلاف أحادي، مرحلة واحدة، شفط أحادي، كابولي، حامل قابل للفصل | تجريف متوسط الحجم، تعدين الرمال، كراكات قادوسية |
| 600AWN – 1,000AWN | 600–1,000 mm | غلاف مزدوج، مرحلة واحدة، شفط أحادي، مع محول مركزي | كراكات شفط قاطع، صيانة الموانئ، برك تعدين كبيرة |
| 1,100AWN – 1,200AWN | 1,100–1,200 mm | سلسلة تجريف بارتفاع ضخ عالٍ، غلاف مزدوج | استصلاح الأراضي، النقل الهيدروليكي لمسافات طويلة |
خيارات إحكام ملائمة لشدة ظروف التشغيل
مانع تسرب بحشوة الإحكام (افتراضي)
أبسط تهيئة وأقل تكلفة لقطع الغيار، مناسب عند توفر شطف بمياه نظيفة في تجويف مانع التسرب.
مانع تسرب مشترك ميكانيكي-بالحشوة (اختياري)
يقلل استهلاك مياه حشوة الإحكام ويطيل عمر الحشوة، ويُختار عندما تكون مياه الشطف الخارجية محدودة.
مانع تسرب الطارد
مانع تسرب ديناميكي بالطرد المركزي، لا يحتاج إلى شطف خارجي عند سرعة التشغيل؛ وهو الأنسب للتركيبات المتنقلة أو البعيدة.
لماذا يهم الحامل القابل للفصل لاستمرارية التشغيل
تستخدم إطارات 200–500AWN حاملاً قابلاً للفصل بالكامل بين مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل ومجموعة المحامل. وتتيح الصيانة ذات الوصول الأمامي إزالة المكره والبطانة وجلبة الحلق واستبدالها دون التأثير في خرطوشة المحامل أو محاذاة منظومة نقل الحركة.
بالنسبة للكراكات التي تعمل 16–20 ساعة يومياً، يقلل هذا التصميم زمن التوقف عن التشغيل للصيانة المخططة بنحو النصف مقارنة ببنى الإطارات المتكاملة. وترتبط المشكلة التي يحددها المشترون باستمرار في دراسات مشتريات التجريف — استقرار الاستخراج بمرور الوقت — مباشرة بإمكانية الوصول للصيانة عند هذا الحجم من المضخات.
خيارات نظام نقل الحركة AWN
تشمل خيارات نظام نقل الحركة AWN النقل المباشر بعلبة تروس (وهو الأكثر شيوعاً للإطارات الكابولية)، ونظام نقل الحركة الكهربائي الغاطس (المثبت بالكابل لتطبيقات أحواض التجميع والكراكات)، ونظام نقل الحركة الهيدروليكي لخدمة الملحقات المثبتة على الحفارات. راجع صفحة مضخة التجريف الغاطسة لتهيئات المثبتة بالكابل وعلى الحفارات.
AMG/AWN مقابل مضخات الملاط القياسية — مقارنة الأداء
صُممت مضخات الملاط الأفقية التقليدية (مضخات فئة AH العملية الموجودة في 80% من تركيبات معالجة المعادن) لنطاق الأحجام الدقيقة إلى المتوسطة بتركيزات معتدلة من المواد الصلبة. وهي الخيار الصحيح لتطبيقات فائض الإعصار وطرد المطاحن ومكثفات المخلفات. أما في خدمة تجريف الركام الخشن، فيظهر عدم تطابق البنية في شكل آثار متوقعة على العمر التشغيلي وانسداد المضخة.
بُعد الأداء
مضخة ملاط قياسية من فئة AH
مضخة حصى/رمل AMG من BBP
مضخة تجريف AWN من BBP
أقصى مرور للمواد الصلبة
≤80 mm
60–310 mm
حتى 250 mm باستمرار
الحد الأقصى للتدفق
حتى ~3,000 m³/h
حتى 2,800 m³/h
حتى 14,000 m³/h
الحد الأقصى لارتفاع الضخ
حتى ~70 m
5–92 m
حتى 90 m
العمر التشغيلي لقطع التآكل (مخلفات التعدين)
3–6 أشهر للفولاذ القياسي
6–12 شهراً لـ A05 عالي الكروم
6–12 شهراً لـ A05 عالي الكروم
الوصول لصيانة مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل
تفكيك كامل في العادة
كابولي بوصول أمامي
حامل قابل للفصل (200–500AWN)
نمط الجسيمات المناسب
دقيقة إلى متوسطة، مفصولة بالإعصار
خشنة وحادة، ≤310 mm
رواسب كبيرة الحجم، ≤250 mm
الخلاصة هنا تشغيلية وليست تطلعية: ليست AMG/AWN “أفضل” من فئة AH، بل هي الخيار البنيوي الصحيح عندما يحتوي الملاط لديكم على أحجار أو حصى أو خلائط من الرمل والصخر لم تُصمم مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل لفئة AH لتمريرها أصلاً. لخدمة الجسيمات المتوسطة الكاشطة، راجع مضخة الملاط الأفقية من BBP ونطاقات مضخات الملاط العمودية.
احصل على عرض سعر فوري
الامتثال للمواصفات الفنية — معايير الصناعة وطرق الاختبار ومنطق تسمية الإطار
تحدد مواصفات مشاريع EPC والمستخدمين النهائيين ظروف التشغيل عبر ثلاث طبقات معيارية صناعية: اختبار الأداء الهيدروليكي، ودرجة المادة، ومقاس الإطار. ويربط الجدول أدناه كتالوج AMG/AWN بطبقات معايير الصناعة التي تستند إليها فرق المشتريات في وثائق طلبات عروض الأسعار، لكي تؤكدوا الامتثال لصياغة المواصفات الموجودة بالفعل في مستندات مشروعكم.
طبقة المواصفة الفنية
المعيار / المرجع
كيفية امتثال AMG / AWN
اختبار الأداء الهيدروليكي
HI / ANSI 9.6.2 — منطقة التشغيل المسموح بها
يُشحن كل إطار مع تقرير اختبار أداء مشهود من المصنع؛ مع رسم ارتفاع الضخ والتدفق والكفاءة مقابل نطاق AOR.
المواصفة الفنية لمضخة الطرد المركزي
ISO 9905 — مضخات الطرد المركزي من الفئة I
يلبي التصنيع والمواد ودرجة التفاوت متطلبات الفئة I؛ وتُقدم الشهادة مع الشحنة.
نظام إدارة الجودة
ISO 9001:2015
تحمل BBP شهادة ISO 9001 سارية تشمل الصب والتشغيل الآلي والتجميع والاختبار.
درجة مادة سبيكة قطع التآكل
حديد أبيض عالي الكروم 27% (درجة A05 الصناعية)، ≥600 Brinell
تُصب مكونات مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل داخلياً؛ ويمكن تتبع كيمياء السبيكة إلى دفعة الصب في الشهادة.
تسمية مقاس الإطار
بوصات الشفط × الطرد + حرف الخدمة (تنسيق الصناعة القياسي “X/Y-Z”)
“6/4D-AMG” = شفط 6 بوصات × طرد 4 بوصات، إطار D، سلسلة AMG. ونمط التدوين نفسه مستخدم عبر طرازات AMG/AWN الـ 18 كافة.
التصدير إلى السوق الأوروبية
علامة CE
متاحة عند الطلب للطلبات المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي؛ وتُعد مستندات PED/توجيه الآلات لكل شحنة.
كيفية تحويل مواصفة ظروف تشغيل عامة في طلب عرض سعر إلى إطار BBP
تقدم معظم مواصفات المشاريع الأرقام الأربعة المهمة: معدل التدفق، والارتفاع الديناميكي الكلي، وأقصى مرور للمواد الصلبة، وساعات التشغيل المستمر. وترتبط هذه الأرقام الأربعة مباشرة بمصفوفة القرار في القسم 2 أعلاه. وإذا سمّى مستند مشروعكم بدلاً من ذلك سلسلة OEM محددة، فسيحوّل فريق هندسة التطبيقات لدينا هذه التسمية إلى إطار AMG/AWN مكافئ في مرحلة عرض السعر؛ فاختلافات اصطلاح التسمية ليست عائقاً أمام المشتريات.
التطبيقات وهندسة التآكل — مخلفات التعدين ورمال الأنهار والتجريف والردم الهيدروليكي
تُستخدم مضخات AMG وAWN في ست مجموعات من التطبيقات حيث تقود معالجة الجسيمات الخشنة والتشغيل المستمر قرار الشراء. ويبقى التحدي الهندسي واحداً في المجموعات الست كافة: إبقاء هندسة مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل مفتوحة بالقدر الكافي لتمرير أكبر جسيم متوقع، مع مقاومة التآكل لفترة تجعل فترة الصيانة مجدية اقتصادياً.
نقل مخلفات التعدين
خام الحديد والنحاس والبوكسيت ومخلفات الذهب — عادةً 30–40% مواد صلبة بالحجم، وجسيمات 50–200 mm. إطارات AMG-T-H مع مجموعة أجزاء ملامسة للسائل من A05.
تعدين رمال الأنهار
يُعد 1,000 m³/h نقطة تشغيل نموذجية لمضخة رمل وحصى 12 بوصة في عمليات تعدين الأنهار النشطة . ويتطابق AWN 400AWN/500AWN مع ذلك مباشرة.
تجريف الموانئ والقنوات
تشغيل مستمر 16–20 hr/day، ورمل وغرين مع أحجار متقطعة. إطارات AWN 600–1,000AWN مع مانع التسرب الميكانيكي.
الردم الهيدروليكي / استصلاح الأراضي
النقل عبر خطوط الأنابيب لمسافات طويلة، خدمة قائمة على ارتفاع الضخ. AMG-AMGH أو AWN 1,100–1,200AWN.
برك الرماد المتطاير لمحطات الفحم
ملاط رماد كاشط، بجسيمات أصغر ولكن حجم كبير. AMG-G أو 12/10G-AMG بخيار مبطن بالمطاط.
تحبيب الخبث، تدوير مصانع الصلب
خبث محبب ساخن وكاشط — A05 عالي الكروم، حشوة إحكام مع شطف بمياه تبريد. AMG-D / AMG-E.
شفافية المشتريات — أسعار الشرائح والحد الأدنى للطلب ومدة التوريد والشهادات والضمان
ينشر معظم مصنعي OEM عبارة “طلب التسعير” ثم يتوقفون. ويوفر جدول شرائح الأسعار أدناه لفرق المشتريات لديكم إطاراً عملياً للميزانية، بدقة تكفي لإجراء فحص أولي لما إذا كانت AMG / AWN تستحق الإدراج في القائمة المختصرة، مع التنبيه الصريح إلى أن السعر النهائي يعتمد على فئة السبيكة ونوع نظام نقل الحركة وتوليفة الإحكام وحجم الطلب.
شرائح أسعار إرشادية (USD، FOB الصين)
أساسي — AMG-D / AMG-E
$3,500 – $12,000
- إطارات 6/4D-AMG إلى 8/6E-AMG
- مجموعة أجزاء ملامسة للسائل قياسية من A05 عالي الكروم
- نظام نقل حركة بسير V، حشوة إحكام
- مضخة مجردة (دون محرك / قاعدة)
متوسط — AMG-F / AMG-G / AMG-T
$12,000 – $48,000
- إطارات 10/8F إلى 14/12T(U)
- A05 عالي الكروم أو مبطن بالمطاط
- نظام نقل حركة بعلبة تروس أو قارنة
- مانع تسرب ميكانيكي اختياري
متقدم — AMG-H / AWN
$48,000 – $180,000+
- 16/14T(U)-AMGH ونطاق AWN الكامل
- حزمة سبيكة / تآكل مخصصة
- نظام نقل حركة مباشر أو هيدروليكي
- مانع تسرب الطارد، أجهزة القياس والتحكم
ملاحظة حول شفافية الأسعار: يعتمد السعر النهائي على مواصفة السبيكة وتهيئة نظام نقل الحركة وخيار الإحكام وحزمة القاعدة والقارنة وحجم الطلب. وتعكس الشرائح أعلاه تسعير FOB-الصين للمضخة المجردة لوحدة واحدة وفق مواصفة السبيكة القياسية؛ إذ تغير طلبات كميات OEM وحزم المنصات الكاملة والتخصيصات الخاصة بالمشروعات الأسعار ضمن هذه النطاقات وخارجها. اطلبوا عرض سعر ملزماً لملف ظروف التشغيل لديكم.
تفاصيل المشتريات
الحد الأدنى للطلب
1 وحدة للمضخات المكتملة؛ 5+ وحدات لطلبات قطع الغيار. تبدأ خصومات الكميات عند 5 وحدات لمقاس الإطار نفسه.
مدة التوريد
6–8 أسابيع للإطارات المتوفرة بالمخزون (AMG-D، AMG-E، 200–500AWN)؛ 12–16 أسبوعاً للسبائك المخصصة أو إطارات AWN الكبيرة؛ 4 أسابيع لقطع الغيار المشحونة من المخزون.
شروط الدفع
T/T أو L/C؛ عربون 30%، و70% قبل الشحن كمعيار. تتوفر شروط الحساب المفتوح للموزعين المعتمدين.
الضمان
ضمان قياسي لمدة 12 شهراً على جودة التصنيع؛ ويُحتسب ضمان قطع التآكل نسبياً مقابل تقديرات العمر التشغيلي المنشورة لكل فئة تشغيل.
مخزون قطع الغيار
تحتفظ BBP بمخزون مستمر من المكرهات والبطانات وجلب الحلق ومجموعات المحامل لإطارات AMG وAWN 200–500AWN. شحن خلال الأسبوع نفسه من بكين للأصناف المتوفرة.
الدعم الفني
هندسة تطبيقات على مدار 24/7، وتشخيصات عن بُعد، ودعم للتشغيل في الموقع للتركيبات الأولى أو المشاريع الكبرى.
الشهادات والامتثال
ISO 9001
نظام إدارة الجودة
علامة CE
متاحة للتصدير إلى الاتحاد الأوروبي
HI 9.6.2
معيار اختبار مضخات الملاط من Hydraulic Institute
مواصفة مادة A05
كروم عالٍ 27%، ≥600 Brinell، قابل للتتبع إلى دفعة الصب
الأسئلة الشائعة
تلبي سلسلة AMG خدمة ملاط الركام الخشن بأحجار حتى 310 mm ومتطلبات ارتفاع ضخ حتى 92 m، وهو نمط لمخلفات التعدين ومحاجر الرمل والأنفاق. أما AWN فمخصصة لتطبيقات التجريف الحقيقية عالية الحجم، حيث يشكل ارتفاع الشفط ومعدل التدفق وساعات التشغيل المستمر معايير المواصفة الغالبة. وتربط مصفوفة القرار السابقة في هذه الصفحة هذه المتغيرات بالإطارات الموصى بها.
تمرر AMG مواد صلبة حتى 310 mm على إطار 16/14T(U)-AMGH، بينما تُحجَّم المقاسات الأخرى نسبةً إلى 16/14T(U). تمرر إطارات AWN جسيمات ذات تدفق مستمر حتى قطر 250 mm في المقاسات الأكبر، وقد تسمح بمرور عرضي لشظايا أكبر عبر هندسة المكره المفتوحة دون انحشار؛ وحجم الجسيمات المحدد للتشغيل المستمر هو قطر 250 mm.
كلاهما مضخات طرد مركزي لنقل الجسيمات، لكن بأنماط تعطل محتملة مختلفة. صُممت مضخات الملاط التقليدية (فئة AH) للجسيمات الدقيقة إلى المتوسطة عند تركيزات متوسطة في تيارات تغذية نظيفة. وصُممت مضخات التجريف (فئة AWN) لتجريف الرواسب بكميات كبيرة عبر تيارات تغذية متغيرة، وفترات تشغيل أطول، وأحجام جسيمات إجمالية أكبر ذات توزيع حجمي أوسع؛ إذ تكون خلوصات مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل أوسع، وتدعم هندسة الشفط التحضير، ويفترض تصميم الحامل استبدال قطع التآكل بكثافة وفق جدول ثابت.
توفر قطع تآكل مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل (المكره والبطانة وجلبة الحلق) المصبوبة من سبيكة A05 عالية الكروم بنسبة 27% عمرًا تشغيليًا يبلغ 6-12 أشهر في ظروف تشغيل مخلفات التعدين المعتادة، مقارنةً بـ 3-6 أشهر للمكونات القياسية من الفولاذ المصبوب. صُممت مجموعات المحامل ومسبوكات الإطار لتعمل بصورة مستمرة لمدة 5+ سنوات مع التزييت المناسب ودرجات حرارة التشغيل المناسبة.
نعم؛ يمكن توريد إطارات AMG بنظام نقل حركة كهربائي غاطس (يُنشر بالكابل) أو بنظام نقل حركة هيدروليكي (تحدده الحفارة) لعمليات التجريف التي لا يمكن فيها وضع المضخة عند نقطة الطرد. راجع صفحة مضخة التجريف الغاطسة لدينا للاطلاع على تفاصيل التهيئات المتاحة:. تُركب إطارات التجريف AWN عادةً على سطح المنصة فوق لوح قاعدة، لكن تتوفر ترتيبات غاطسة معدلة أو مخصصة.
تبلغ مدة التوريد 6-8 أسابيع للإطارات القياسية المتوفرة في المخزون (AMG-D, AMG-E, 200-500AWN)، و12-16 أسبوعًا للدفعات الأصغر من مواصفات السبائك المخصصة أو إطارات AWN الكبيرة (600-1,200AWN)، ونحو 4 أسابيع لقطع الغيار المشحونة من المخزون. تحتفظ BBP في ورشة بكين التابعة لها بمخزون من المكرهات والبطانات وجلب الحلق عالية الكروم لإطارات AMG وAWN الأكثر شيوعًا – ويُشحن الطلب خلال الأسبوع نفسه إذا طُلب من المخزون.
تُصب جميع أجزاء مجموعة الأجزاء الملامسة للسائل من سبيكة عالية الكروم بنسبة 27%، وتُعالج حراريًا حتى صلادة 600 برينل. وهذه هي درجة المادة الأكثر شيوعًا للسبائك المضبوطة المستخدمة في تصنيع مضخات الملاط. تُرفق كيمياء الدفعة وحجم الدفعة والصلادة المستهدفة مع وثائق الشحن في شهادة مطابقة. ويُطابق قطر قرص المكره وتكوين الريش وموضع مسمار العزم مع إطار AMG، كما تتوافق الأجزاء المتآكلة مستقبلًا ضمن سلسلة الإطار.
تعمل سلسلة AMG-AMGH من BBP (12/10G-AMGH و16/14T(U)-AMGH) عند ارتفاع ضخ من 20 m حتى 80 m، وبسرعات تصل إلى 850 rpm، منتجةً نطاقًا مماثلًا من ضغوط التشغيل المتحقق منها وفق معايير اختبار مضخات الملاط في القطاع. ولتلبية احتياجات النقل الهيدروليكي متعددة المراحل التي تتجاوز حدود ارتفاع الضخ لمضخة واحدة، يمكن تجهيز إطارات سلسلة AWN بتهيئة مضخات تعزيز متسلسلة – يرجى طلب تقييم خاص بظروف التشغيل.
مع وجود بعض التداخل في التطبيقات بين مضخات الرمل والحصى AMG ومضخات التجريف AWN، فقد ضبطناها لظروف تشغيل مختلفة. صُممت مضخات الرمل والحصى لدينا (سلسلة AMG) للنقل عبر خطوط أنابيب قصيرة إلى متوسطة للطَرقام الخشن عند معدلات تدفق معتدلة (مثل المعتادة في مصانع معالجة الركام والنقل الهيدروليكي وحفر الأنفاق)، بينما تُضبط مضخات التجريف لدينا (سلسلة AWN) للإزالة المستمرة للرواسب بكميات كبيرة مع قدرات محسنة لمنظومة الشفط (ارتفاعات شفط أطول، ومقاسات إطارات أكبر، وخلوصات أوسع لمجموعة الأجزاء الملامسة للسائل). توجد أنواع عديدة من التطبيقات (مثل تعدين رمال الأنهار) على الحد الفاصل تمامًا بين هاتين السلسلتين، ومن هنا تأتي مصفوفة القرار التي تشير إلى ملف التطبيق بدلًا من كلمة مفتاحية واحدة.
ابدأ بثلاثة أرقام: معدل التدفق المطلوب (m³/h)، وارتفاع الضخ الكلي (m)، وأقصى حجم متوقع لجسيمات المواد الصلبة (mm). تربط مصفوفة القرار أعلاه هذه القيم بإطار موصى به. حسّن تحديد حجم المضخة باستخدام حاسبة اختيار مضخة الملاط لدينا، التي تراعي تركيز المواد الصلبة وطول خط الأنابيب والارتفاع. ولدورات التشغيل غير المعتادة (تركيزات مرتفعة جدًا من المواد الصلبة، و/أو خطوط أنابيب طويلة)، دع فريق هندسة التطبيقات لدينا يُعد منحنى مضخة مخصصًا قبل تقديم عرض سعر.
تتضمن حزمة الشراء القياسية، وفقًا لنطاق عملكم، المضخة (المزودة بالمحرك ولوح القاعدة، مع بيان نوع التثبيت)، ومجموعة مختارة من قطع الغيار استنادًا إلى الاختبار/الفحص في المصنع، وتقرير اختبار هيدروستاتيكي واختبار كفاءة في المصنع، وشهادة المنشأ، ودليل المستخدم. وتشمل الإضافات الاختيارية مساعدة في التشغيل بالموقع، وتدريب المشغلين/الصيانة، وأجهزة القياس والتشخيص عن بُعد. اطلبوا عرض سعر مهيأ لنطاق التوريد.
للتجريف المركب على حفارة، تورّد BBP إطارات AWN مع حزم نظام نقل حركة هيدروليكي متوافقة مع معظم واجهات المخارج الهيدروليكية للحفارات، ومثبتة على حوامل تركيب محددة المقاس لذراع الحفارة. وللتجريف المُنشر بالكابل، تصلح إطارات AWN نفسها عند إضافة نظام نقل حركة كهربائي غاطس ونير تعليق بالكابل مقنن لامتداد 100 feet في المياه العذبة. تُحدد كلتا الحزمتين في صفحة مضخة التجريف الغاطسة.
