Bomba de cascalho

BBP Manufacturing Co., Ltd. — Bomba de cascalho BBP — soluções robustas para dragagem e indústria mineira | BBP

As bombas de cascalho BBP abrangem 24 modelos, incluindo as gamas AMG e AWN — concebidas para a passagem de sólidos até 241mm em instalações terrestres e até 1,200mm em grandes navios de dragagem. Todo o equipamento de bombas de cascalho fornecido pela BBP é fabricado e submetido a controlo de qualidade nas nossas instalações certificadas ISO em Pequim.
Bomba de cascalho BBP

Total de modelos

24

Séries

AMG + AWN

Sólido máximo

241 mm

Caudal máximo

25 000 m³/h

Altura manométrica máxima

85 m

Opções de acionamento

5 tipos
O problema de engenharia

O desafio da bombagem de cascalho — e como a BBP o resolve

Uma bomba para cascalho é uma bomba centrífuga de alta capacidade, capaz de transportar materiais abrasivos como cascalho, areia grossa, partículas de rocha e sólidos sobredimensionados em suspensão sem sacrificar o rendimento nem provocar bloqueios. Ao contrário da bomba centrífuga comum, na qual as lamas passam por uma geometria estreita do impulsor otimizada para partículas finas, a bomba para cascalho dispõe de amplas passagens de caudal, impulsor aberto ou recuado e construção em liga resistente à corrosão para transportar continuamente grandes sólidos angulares com elevado débito. Consequentemente, a bomba para cascalho ocupa uma posição intermédia no espetro de manuseamento de sólidos entre uma bomba de lamas convencional & uma bomba de dragagem- concebida para processar o que as soluções centrífugas norma não conseguem.

O principal modo de falha das bombas de cascalho e de dragagem é a erosão prematura por impacto do impulsor e do corpo da bomba. Ao processar sólidos maiores do que 50mm, as bombas normais com folgas reduzidas entre o impulsor e o corpo da bomba obstruem ou falham rapidamente; se os sólidos passarem, o desgaste por impacto intensifica-se e provoca implosão. Tempo de paragem em operações de areia e cascalho superior a $100 000 por ano devido à utilização da bomba errada.

Problema de desgaste prematuro da bomba
Problema

Desgaste prematuro e tempo de paragem não planeado

As bombas normais não conseguem operar nesta gama de dimensões, impactando mais rapidamente as partículas sedimentadas afuniladas, o que provoca erosão por impacto nas pás, desgaste avançado do corpo da bomba e destruição do impulsor.

Limitações dos impulsores normais
Causa

Os impulsores normais não suportam partículas grandes

Os impulsores fechados convencionais concebidos para partículas inferiores a 38mm provocam erosão por impacto concentrado devido à passagem a elevada velocidade junto à aresta das pás na janela da passagem de entrada.

Solução BBP com impulsor aberto
Solução

Impulsor aberto BBP + construção em liga de 27% de crómio

A nossa gama de impulsores abertos evita danos por impacto na passagem de entrada, e as secções de anel de desgaste em liga de 27% Cr prolongam a vida útil dos componentes em aplicações abrasivas sujeitas ao impacto de materiais de grandes dimensões. Disponibilizamos várias soluções de vedação, desde gaxetas a empanques mecânicos e combinações, para evitar fugas.

Provas e especificações da bomba de cascalho
Prova

Sólido máximo de 241mm, 24 modelos, 5 configurações de acionamento

As bombas de areia e cascalho AMG permitem a passagem de sólidos até 241mm. As bombas de dragagem AWN atingem uma capacidade de sólidos de 1,200mm. Em conjunto, abrangem caudais de 36 a 25 000 m³/h — um fabricante, ensaios internos e suporte OEM.

Seguem-se detalhes de diferentes modelos, vedantes, soluções de acionamento e guias de seleção de aplicações, para que o seu departamento de engenharia possa definir a configuração ideal da bomba.
Especificações do produto

Série de bombas de cascalho BBP — modelos AMG e AWN, especificações e guia de seleção

Bomba de areia e cascalho AMG — desempenho e especificações

A série AMG é a série BBP de bombas de areia e cascalho para instalações terrestres. Com corpo único, impulsor aberto de passagem larga, descarga ajustável a 360deg e parte hidráulica em alto crómio, as bombas AMG são conhecidas mundialmente pela fiabilidade e consistência de desempenho. Os modelos vão de descarga de 100mm (6/4D) a 350mm (16/14TU-AMGH), sendo que a AMGH de alta altura manométrica cobre necessidades superiores quando necessário. O corpo da bomba e o impulsor são combinados na produção em ferro branco com 27% de crómio, proporcionando a combinação ideal de dureza e tenacidade — com 2-3x a resistência ao desgaste de uma liga de ferro fundido normal em operações com materiais. As camisas de veio e os elementos de rolamentos de rolos são montados por prensagem para facilitar a manutenção no local.

Modelo Diâmetro de descarga (mm) Velocidade de rotação (rpm) Caudal (m³/h) Altura manométrica (m) Potência máxima (kW) Sólido máximo (mm)
6/4D-AMG100600–1,40036–2507–566082
8/6E-AMG150800–1,400180–54012–52120120
10/8F-AMG200500–1,000180–82012–65560178
12/10G-AMG250400–650180–1,20012–40600220
14/12G-AMG300300–700700–2,7508–70—241
14/12TU-AMG300300–700700–2,7508–701,200241
10/8F-AMGH200500–1,100——960180
12/10G-AMGH250300–700500–2,000—400210
16/14TU-AMGH350250–500——1,200200

Gama de aplicações AMG: as bombas de cascalho AMG servem operações de extração de areia e cascalho, processamento de lamas explosivas na fusão de metais e em fundições, dragagem fluvial e portuária, processamento de beterraba sacarina (transporte da beterraba para a caleira), granulação de escória em siderurgias e drenagem de túneis com arrastamento de fragmentos de rocha. Numa extremidade, a 6/4D-AMG é o ponto de entrada para cargas moderadas de partículas; a 14/12TU-AMG e a 16/14TU-AMGH são especificadas para drenagem de pedreiras e minas de elevada tonelagem, onde os diâmetros máximos de sólidos atingem 241mm.

Bomba de dragagem AWN — desempenho e especificações

A série AWN da BBP foi especificamente concebida para dragas de sucção por arrasto com tremonha (TSHD) e dragas de sucção com cortador (CSD). De 200AWN a 500AWN, utilizamos uma bomba de voluta de poço de bombagem simples-simples. Para atingir elevada altura manométrica a velocidades moderadas. A partir da 600AWN (sufixo AWND), bomba de voluta de poço de bombagem dupla-simples. Proporciona equilíbrio entre o impulso axial e o rendimento em velocidade acima de 5 000 m/ h (sólidos até 1,200mm na 1000AWN) para permitir. A extração offshore de agregados para construção em arquipélagos secundários que exige 85 87% de rendimento da bomba.

Modelo Caudal (m³/h) Altura manométrica (m) Velocidade de rotação (rpm) Rendimento (%) NPSHr (m) Sólido máximo (mm)
200AWN400–80020–40700–90060–65<4.5170
250AWN750–1,00040–65700–85070–72<4250
300AWN1,050–1,30040–65400–60074–78<4.5300
350AWN2,000–3,20014–65400–55070–78<4350
400AWND2,600–3,00040–65400–55074–78<4.5450
500AWN3,600–4,20020–40220–35072–75<4.8500
500AWND4,500–5,50024–45———500
600AWN5,000–9,00045–65260–42081–87<6600
700AWN3,600–4,20020–40220–35072–75<4.8700
800AWN8,000–12,000————700
900AWN12,000–19,00050–77280–33085–87<8900
1000AWN34,000–25,00025–74151–20085–87<121,200

Opções de vedação — gaxeta, empanque mecânico e combinada

A vedação selecionada afeta o intervalo de manutenção, as necessidades de água de diluição e o custo de funcionamento durante toda a vida útil da bomba. Todas as bombas de cascalho BBP são fornecidas com três opções de vedação diferentes. Selecione a mais adequada de acordo com a carga de partículas, o abastecimento de água e os requisitos de limpeza das suas instalações.

Projeto de vedação por gaxeta Opção A

Vedação por gaxeta

Anéis de gaxeta entrançada comprimidos em torno da camisa do veio da bomba. Baixo custo inicial, substituíveis no local sem ferramentas especiais. Adequada para serviço abrasivo moderado, quando existe água de diluição controlada e é aceitável alguma fuga pelo bucim. Requer ajuste frequente da gaxeta; as gaxetas devem ser substituídas periodicamente.

Projeto de empanque mecânico Opção B

Empanque mecânico

Empanque mecânico de faces com requisito de ausência de fugas. Concebido para serviço com fluido limpo, instalações em ambientes sensíveis ou requisitos críticos de contaminação da água de processo. Custos iniciais mais elevados, mas menores necessidades de água de diluição e de manutenção da água da gaxeta. Utilizado em instalações AWN com espaço limitado no convés para tubagens de água.

Gaxeta e empanque mecânico combinados Opção C

Gaxeta + empanque mecânico combinados

Um projeto híbrido com empanque mecânico no lado interior e gaxeta no lado exterior da camisa do veio. A gaxeta serve de barreira secundária, permitindo que o empanque mecânico se mantenha como vedação principal. Proporciona os intervalos de manutenção mais longos em aplicações robustas de cascalho e indústria mineira, nas quais a entrada de partículas pela face do empanque mecânico pode ser problemática. Normal na nossa gama AMG maior para trabalhos em pedreiras.

Configurações de acionamento

As bombas de cascalho BBP podem ser fornecidas com cinco opções de acionamento — concebidas para complementar a fonte de potência, capacidade de controlo de rotação, espaço ocupado e exigência de binário de arranque mais adequados.;

Acionamento por correia em V

Redução de velocidade através da relação de polias — económica para instalações de velocidade fixa com necessidades moderadas de potência. Substituição fácil de correias no local.

Acoplamento flexível

Acionamento direto através de um acoplamento elastomérico. Baixa manutenção, dimensão compacta. Ideal quando as velocidades do motor e da bomba coincidem e o desalinhamento axial é controlado.

Caixa redutora

Redução por engrenagens para aplicações de binário elevado e baixa velocidade — comum em grandes bombas de dragagem AWN acionadas por motores diesel, quando as relações de velocidade entre motor e bomba excedem 3:1.

Embraiagem hidráulica

Acoplamento hidráulico para capacidade de arranque suave — absorve choques durante o arranque contra um leito de cascalho sedimentado. Preferido em dragas nas quais picos súbitos de carga acionariam a proteção do motor.

Variador de frequência

Controlo eletrónico de velocidade para gestão precisa do caudal, arranque suave e poupança de energia a carga parcial. Cada vez mais especificado em instalações mineiras terrestres com caudais de alimentação variáveis.

Parâmetros de decisão para a especificação de bombas de cascalho

Como selecionar a bomba de cascalho certa

São utilizados quatro fatores para selecionar a bomba de cascalho adequada à sua aplicação. Obtenha estes dados para o seu engenheiro de aplicações BBP antes de solicitar uma proposta — todos afetam a seleção do modelo, o projeto do impulsor e a disposição da vedação, conforme indicado:

Caudal necessário(m/hr): Volume total de lamas a passar pelo seu ponto de funcionamento—sem caudal de água! Inclua a densidade relativa das lamas.
Figura 2 (Gau2). Altura manométrica total (m): Altura estática+perda de carga por atrito na tubagem+altura de descarga(SDUL deve-se a altura manométrica subdimensionada). O funcionamento fora da curva e a cavitação ocorrem devido a altura manométrica subdimensionada.
Dimensão máxima de partículas (mm): O maior sólido que necessita de fazer passar. Não se preocupe com a granulometria média. Conceba para o pior caso no seu fluxo de alimentação.
Concentração de lamas (%em peso): Uma concentração de sólidos mais elevada resulta numa menor altura manométrica e caudal efetivos – fator de correção utilizado pelos engenheiros da BBP para concentrações >20%em peso.
Tipo de instalação: em terra (AMG) ou montada em draga (AWN), acionada por diesel ou eletricidade, profundidade submersa da entrada de aspiração utilizada para o cálculo de NPSHa.

Com estes 5 parâmetros, a nossa equipa de engenharia identificará o modelo AMG ou AWN correto, a vedação, o acionamento e a regulação da folga do impulsor a utilizar, além de verificar se a dimensão máxima dos sólidos passa pela geometria da passagem do modelo selecionado. Introduza os seus parâmetros no formulário abaixo ou contacte diretamente a nossa equipa de engenharia através do WhatsApp para uma resposta rápida.

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Comparação técnica

Bomba de cascalho vs. bomba para lamas normal — comparação de desempenho e custo total

Escolher uma bomba para lamas normal ou uma bomba de areia para serviço de dragagem de material grosseiro ou cascalho é o erro de projeto mais dispendioso no manuseamento de polpas abrasivas. A capacidade de passagem de partículas não é apenas marginalmente diferente — difere por um fator de 10. Em seguida, os resultados BBP medidos são comparados com normas da indústria publicadas, mostrando onde os tipos de bombas podem operar e onde não podem:

Característica Bomba de cascalho — BBP AMG / AWN Bomba para lamas normal Bomba de areia normal
Dimensão máxima de partículas 82–241 mm (AMG) / 170–1 200 mm (AWN) 25–76 mm 10–38 mm
Gama de caudal 36–25 000 m³/h 10–5 000 m³/h 20–3 000 m³/h
Material da parte hidráulica Liga de 27% Cr / Ni-hard A05 de alto crómio Ferro fundido / revestido a borracha
Opções de vedação Gaxeta / empanque mecânico / combinada Gaxeta / expulsor Apenas gaxeta
Vida útil típica 2–3× mais longa (parte hidráulica em alto crómio) Referência 0,5–1× (desgaste acelerado)
Melhor aplicação Dragagem, indústria mineira, pedreiras, túneis, granulação de escória Descarga de moinho, alimentação de ciclone, transferência de rejeitados Transferência de areia fluvial, agregado fino
Opções de acionamento 5 tipos (correia em V, acoplamento, caixa redutora, embraiagem hidráulica, VFD) Normalmente 2–3 tipos Direto / correia em V

Análise do custo total de propriedade

Estudos do setor indicam que o custo de investimento da bomba representa apenas uns reduzidos 5-10% do custo total do ciclo de vida. Normalmente, 25-35% do custo operacional total da bomba ao longo da vida útil do sistema corresponde à manutenção e às peças de desgaste – sendo a energia a componente dominante da parcela restante. Os componentes da parte hidráulica em liga de crómio 27% da bomba para cascalho BBP tendem a proporcionar uma vida útil 2-3 vezes superior à de projetos equivalentes em ferro fundido norma entre revisões, reduzindo assim diretamente o seu TCO associado à manutenção. Numa operação contínua de indústria mineira de areia e cascalho durante três anos, as poupanças nos custos de manutenção resultantes da especificação de uma parte hidráulica em liga para serviço pesado excedem largamente o custo de capital adicional. Quando se considera o impacto financeiro do tempo de paragem não programado – perda de produção, aprovisionamento urgente de peças, aumento da mão de obra – a justificação para especificar desde o início a bomba correta torna-se evidente. A bombagem de partículas grandes numa bomba compatível com lamas abrasivas evita o aumento do desgaste que destrói o equipamento e os calendários de produção.

Quando a sua aplicação se situa entre uma bomba de lamas e uma bomba para cascalho ( sólidos de 38mm a 82mm e lamas bastante concentradas ) os engenheiros da BBP avaliarão o seu ponto de funcionamento específico e aconselharão se a seleção de uma bomba de lamas de grande diâmetro da nossa gama de bombas de lamas BBP, ou de uma pequena bomba para cascalho AMG proporcionará a solução ideal em termos de vida útil e custo total para a sua instalação.

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Garantia da qualidade

Garantia da qualidade e certificações

A BBP é certificada no âmbito do sistema de garantia da qualidade ISO 9001, que abrange toda a cadeia de produção, desde o aprovisionamento de matérias-primas até à expedição final. A nossa certificação ISO 14001 em gestão ambiental demonstra o nosso compromisso com operações de fundição e tratamento térmico ambientalmente responsáveis. A ISO 45001 aplica regulamentos de saúde e segurança no trabalho em toda a nossa unidade de produção em Pequim. A marcação CE confirma a nossa conformidade com as diretivas europeias relativas a máquinas e segurança, que aplicamos a todos os clientes de exportação com acesso direto aos mercados da UE.

ISO 9001

Sistema de gestão da qualidade

ISO 14001

Gestão ambiental

ISO 45001

Saúde e segurança no trabalho

Marcação CE

Declaração de conformidade da UE

Cadeia de qualidade de produção

Cada bomba de cascalho BBP é submetida a uma sequência de qualidade em seis etapas antes de sair da nossa fábrica, sendo as fundições da parte hidráulica primeiro sujeitas a análise físico-química e inspeção metalográfica para confirmar as percentagens de Cr nas amostras e a distribuição de carbonetos na matriz da liga. Após cementação e têmpera, cada impulsor e corpo da bomba é submetido a um ensaio de dureza Rockwell, (qualquer fundição que não seja suficientemente dura para cumprir o nosso requisito crítico de HRC 58 é rejeitada nesta fase, em vez de atrasar a inspeção final). A monitorização do ensaio com água garante que os dados de caudal, altura manométrica e rendimento estão em conformidade com a curva publicada no seu ponto de funcionamento. Os elevados fatores de serviço exigidos pelas nossas bombas significam que nenhum componente marginal chega à montagem.

Fundição 01
Tratamento térmico 02
Maquinagem 03
Montagem 04
Revestimento 05
Ensaios 06
“Todos os impulsores e corpos da bomba passam pelo nosso protocolo de análise metalográfica antes da montagem — rejeitamos qualquer fundição abaixo de HRC 58 na escala de dureza Rockwell.”
— Equipa de Garantia da Qualidade BBP, unidade de fabrico de Pequim

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INFORMAÇÃO COMERCIAL

Guia de aprovisionamento — preços, prazos de entrega e suporte OEM

Com requisitos específicos da aplicação, esta variável é determinada pelos parâmetros do seu ponto de funcionamento; a BBP pode aconselhar no prazo de 24 hours para AMG e de 48-72 hours para configurações de bombas de dragagem AWN que requerem pacotes de engenharia individuais.

FATOR DE PREÇO O QUE AFETA DADOS NECESSÁRIOS
Dimensão e configuração do modelo O custo da unidade base aumenta com o diâmetro de descarga e a série. Caudal (m³/h), altura manométrica (m), sólido máximo (mm)
Classe do material Liga de 27% Cr normal vs. Ni-hard premium (acrescenta 15–25%). Abrasividade das lamas, dureza das partículas (Mohs)
Seleção do tipo de vedação O empanque mecânico acrescenta custo em comparação com a gaxeta; a combinação é premium. Ambiente de instalação, disponibilidade de água de diluição

Não publicamos um preço de tabela, pois as aplicações variam demasiado nas exigências de funcionamento para que preços genéricos sejam informação útil ao seu departamento de aprovisionamento.

Capacidade de fabrico OEM

Está disponível um serviço OEM completo para o fabrico de componentes de bombas de cascalho segundo as suas especificações — quer projetos totalmente personalizados para OEMs produzirem sob a sua própria marca, quer componentes de marca branca para os seus parceiros OEM de instalações de dragagem ou processamento.

O nosso serviço OEM disponibiliza fornecimento local de componentes para produção OEM no Sudeste Asiático, África e América do Sul, para satisfazer clientes de dragagem ou indústria mineira que requerem montagem no país.

Pós-venda e suporte técnico

As suas necessidades de apoio ao ciclo de funcionamento — desde as vendas iniciais e o comissionamento até à otimização do processo a longo prazo — são apoiadas pela nossa operação dedicada de pós-venda. Está disponível suporte técnico por telecomunicação 24 hours/day.

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Perguntas frequentes sobre bombas de cascalho

Qual é a capacidade de passagem de sólidos das bombas de cascalho BBP?

As bombas de areia e cascalho AMG permitem a passagem de sólidos de 82mm (6/4D-AMG) a 241mm (14/12TU-AMG). As bombas de dragagem AWN vão mais longe — a 1000AWN processa sólidos até 1,200mm para extração offshore de agregados. Os engenheiros BBP dimensionam sempre para o maior sólido no seu fluxo de alimentação, e não para a média.

Como determino a dimensão correta da bomba de cascalho para a minha aplicação?

Cinco parâmetros orientam a seleção da sua bomba: o caudal necessário em m/h, a altura manométrica total em metros, a granulometria máxima da corrente de alimentação, a concentração total de lamas em percentagem ponderal e o tipo de instalação - em terra ou montada numa draga. Com estes dados, os engenheiros da BBP realizam a correspondência das curvas de desempenho, a verificação da geometria das passagens e a análise de NPSHa/NPSHr para determinar o modelo correto, o diâmetro do impulsor e a configuração de acionamento.

Qual é a diferença entre uma bomba de cascalho e uma bomba para lamas normal?

As bombas de cascalho são concebidas para partículas acima de 50mm — dispõem de passagens de caudal maiores, geometrias de impulsor abertas ou semiabertas, paredes do corpo da bomba mais robustas e construção em liga de classe superior para assegurar que materiais grosseiros não provocam obstruções nem desgaste acelerado do impulsor. As bombas para lamas normais são geralmente concebidas para partículas mais finas, habitualmente abaixo de 38mm.

Como funciona uma bomba centrífuga de cascalho BBP?

Uma bomba centrífuga para cascalho transporta lamas para o interior da bomba através do bocal de aspiração, puxando-as para o olho de um impulsor aberto. O impulsor acelera as lamas que se deslocam radialmente para fora a partir do ponto de alimentação, criando velocidade que desenvolve pressão no corpo da bomba em voluta. As larguras das passagens permitem que as partículas grossas acelerem suavemente sem entupimentos.

O que inclui o plano diário de manutenção das bombas BBP?

A manutenção abrange 4 atividades: 1) inspeção e ajuste da folga entre impulsor e corpo da bomba, 2) monitorização do estado da vedação da gaxeta, 3) lubrificação com massa dos rolamentos de rolos (a cada 500-1 000 horas) e 4) inspeção do estado do revestimento interior de desgaste. O projeto modular permite substituir componentes no local sem remover toda a bomba.

A BBP disponibiliza fabrico OEM e serviços de marca branca?

Sim. A BBP fornece serviços OEM completos, abrangendo projeto de ferramentas, fundição, tratamento térmico, maquinagem e montagem. Os fornecimentos incluem certificação da composição química da liga, relatórios de inspeção dimensional e registos de ensaios hidrostáticos. Mantemos em stock peças sobresselentes dos itens de desgaste mais frequentemente substituídos para as séries AMG e AWN normais.

Que disposições de acionamento estão disponíveis para as séries AMG e AWN?

A BBP disponibiliza cinco disposições de acionamento: acionamento por correia em V, acoplamento direto, caixa redutora, embraiagem hidráulica e VFD (variador de frequência). A seleção do acionamento depende do espaço disponível, do binário de arranque necessário, do tipo de motor principal e do valor do controlo de caudal.