Repuestos para bombas de lodo: guía completa de selección y mantenimiento

Repuestos para bombas de lodo « Cómo identificarlos, seleccionarlos y mantenerlos

El uso de una pieza de repuesto incorrecta o una pieza correctamente especificada hecha de material inadecuado provocará fallas en el extremo húmedo de la bomba de lodos en menos de 2 semanas. Los informes de campo de Tobee han demostrado que los revestimientos de voluta se desecharon dentro de los 10 días posteriores a la instalación debido a una selección de grado inadecuada para la química particular de la loda. Dichas fallas se pueden eliminar mediante una consideración detallada de la elección del material. Esta guía proporciona información esencial para los ingenieros de adquisiciones y los equipos de mantenimiento: las piezas más propensas a desgastarse, señales de advertencia tempranas para reemplazo, selección de material adecuada para lodos específicos, compensaciones OEM versus posventa y ciclos de mantenimiento que han demostrado prolongar la vida útil. Para necesidades de pedidos específicas del modelo, vaya directamente a nuestra lista de repuestos para bombas de lodos.

Anatomía de una bomba de lodo « Cada pieza de repuesto y su función

Una bomba centrífuga de lodos contiene una división de áreas: partes mojadas que tienen contacto directo con los lodos y partes del extremo seco - el lado del motor de la bomba. Las partes mojadas soportaron toda la fuerza corrosiva y de corte de la loda - aquí es donde se realiza 80%+ de toda la actividad de mantenimiento en bombas de lodo en las industrias de minería, dragado y pulpa y papel. Aplicar el conocimiento del propósito de cada parte le permite comprender las razones del desgaste y su tasa esperada.

Las carcasas de la bomba -gn que cubren el marco y las placas de cubierta 'negran reemplazarse por completo a menos que la corrosión cause fallas estructurales. Normalmente, la carcasa está protegida del contacto directo con la suspensión abrasiva mediante el uso de insertos de revestimiento antidesgaste que soportan el abuso, y las carcasas reciben un desgaste mínimo. Los sellos mecánicos y el prensaestopas para cajas de relleno son elementos de mantenimiento separados de las piezas del extremo húmedo y no se discutirán aquí.

Ver el sección de repuestos para bombas de lodo de nuestro catálogo para obtener una lista completa de piezas de alta calidad para bombas de lodo con referencias cruzadas a modelos de bombas específicos.

Indicadores de desgaste « Cómo saber cuándo es necesario reemplazar piezas de repuesto

Anticipar una falla en el extremo húmedo de una bomba de lodo y planificar reparaciones costosas realizando el mantenimiento de la falla es la estrategia financieramente más dañina que una planta puede adoptar. Elija estas cinco señales de advertencia para monitorear y realizar un mantenimiento preventivo antes de que la pérdida de rendimiento de lodo se convierta en un cierre costoso.

1. Reducción del caudal manteniendo una velocidad constante. Las paletas del impulsor erosionadas equivalen a un menor rendimiento de lodo por revolución y una caída en el flujo monitoreada por instrumentación estándar de aproximadamente 10-15% indica que el impulsor se está erosionando y debe retirarse en la siguiente parada para medir el espesor.

2. Nivel elevado de vibración. La erosión constante del impulsor indica un desequilibrio de masa. El monitor de vibraciones (ISO 10816) revelará esto temprano. El deterioro del rodamiento produce una firma de vibración diferente -frecuencia más alta, más uniforme -, lo que permite diferenciar estos dos modos de falla con instrumentación rudimentaria de monitoreo y recopilación de datos.

3. Aumento de la corriente del motor. A medida que crecen las holguras internas con impulsores, revestimientos, etc. envejecidos, la eficiencia del proceso de bombeo hidráulico disminuye y el motor se compensa aumentando su consumo de energía. Hemos visto un aumento de lectura de amperios máximos de 5-8% (en el punto de operación) que es un indicador muy confiable de desgaste de revestimientos, impulsores y otros componentes internos que probablemente deban evaluarse y reemplazarse o ajustarse.

4. La inspección muestra signos constantes de desgaste. El borde anterior de las paletas del impulsor es consistentemente delgado. Las superficies del revestimiento sostienen hendiduras inducidas por direcciones de flujo específicas, indicadas por el patrón de desgaste. Las placas de cubierta muestran anillos de erosión. Una vez que sepa qué buscar, esto es obvio (tome fotografías de cada componente en cada cambio posterior y utilícelo como referencia visual para su tipo de suspensión particular).

5. Fuga del sello más allá del límite permitido. Las ranuras desgastadas en el manguito del eje en el área del sello permiten que la suspensión se canalice hacia las caras del empaque/o del sello mecánico. La fuga del prensaestopas de la caja de relleno que no se puede eliminar apretando el embalaje indica que el manguito está desgastado y debe reemplazarse.

Los operadores suelen cambiar los impulsores con una frecuencia arbitraria según un calendario. Una bomba que se ocupa de los procesos mencionados aquí y que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana en condiciones de relaves (es decir, mantener arena y grava en suspensión en altas concentraciones) debe analizarse en términos de inspección cada tercer período como aplicaciones convencionales de deshidratación de la construcción. El rendimiento real (horas), no medias, es el indicador clave.

Guía de materiales de repuestos para bombas de lodo « Alto contenido de cromo, caucho y elastómero

La composición del material que se bombea determinará si sus piezas de repuesto duran 3 meses o 18 meses. Los factores decisivos son tres: la forma (angroso, afilado o redondeado), el tamaño (grueso versus fino) y la química (pH, nivel de cloruro, temperatura).

El error más común es especificar un alto contenido de cromo para cada trabajo porque suena como el material de primera calidad. La suspensión ácida tiene un pH inferior a 5, se alimenta de carburos de cromo tanto en hierro blanco como en aleaciones con alto contenido de cromo, duplicando la tasa de desgaste en comparación con el servicio de pH neutro. El caucho supera el alto contenido de cromo en aplicaciones ácidas y cuesta menos. Absorbe el impacto de las partículas redondeadas y es impermeable a los efectos del ácido.

Los componentes de extremo húmedo revestidos de caucho funcionan tan bien en aplicaciones de lodos abrasivos gruesos como en la mayoría de los ácidos más finos. Mantenga el tamaño de las partículas por debajo de 5-6 mm, favorezca la forma redondeada (matriz de fosfato, cenizas volantes, finos de carbón, etc.) y el caucho funcione bien. Cuando el tamaño de las partículas supera los 10 mm, o adquieren una forma angular de mineral triturado (descargado de las fresas SAG), la absorción de energía de impacto del caucho se vuelve irrelevante y el alto contenido de cromo vuelve a ser la solución superior de costo por pieza.

La PU ofrece un nicho en el servicio de partículas finas y baja temperatura (pellizcos) donde el metal o el caucho serían desventajas. Los revestimientos de PU pueden resistir relativamente bien las arenas y limos finos, deteriorarse rápidamente por encima de 60 °C y carecer de resistencia a la corrosión fuera de pH 5-9. Los insertos cerámicos (carburo de silicio) presentan una dureza sin precedentes, pero presentan limitaciones de los tamaños pequeños en los límites de las tolerancias de fabricación y la fragilidad del material del inserto, por lo que se encuentran sólo en lugares específicos de alto desgaste en lugar de revestimientos extremos completamente húmedos.

OEM vs repuestos para bombas de lodo del mercado de accesorios « Cómo decidir

La decisión OEM versus posventa no se trata de lealtad a una marca. Es un cálculo de riesgo que considera su entorno de proceso, su capacidad para controlar la calidad y la importancia de cada bomba.

Cuándo elegir el mercado secundario: tiene un laboratorio metalúrgico o puede solicitar/entregar certificados de prueba de materiales. El proveedor proporciona informes de inspección dimensionales en dibujos OEM. Está cambiando piezas de alta fricción: impulsores, revestimientos, casquillos de garganta que se desgastan con frecuencia y los ahorros se multiplican después de un año de cambios.

Cuándo permanecer en OEM: Pump se encuentra en un camino crítico donde el tiempo de inactividad no programado le cuesta a la empresa más que un costo conocido (¿colocar la bomba en el gráfico de Gantt?). No existe un laboratorio de control de calidad interno que pueda verificar las piezas incluidas. La cobertura de garantía es necesaria contractualmente por parte del cliente final o del proveedor de seguros.

BBP puede producir repuestos para bombas de lodo intercambiables (como en la imagen de arriba) con certificados de prueba de material completos autorizados e informes de inspección dimensional para cada envío (el documento que permitirá a su equipo de control de calidad verificar/calificar la calidad antes de la instalación).

5 prácticas de mantenimiento que prolongan la vida útil de las piezas de repuesto de las bombas de lodo

Los repuestos eventualmente se desgastarán si la bomba no funciona correctamente. Estas cinco sugerencias son las más adaptadas del Libro de consulta de bombas del DOE y experiencia en el campo de la operación minera, y le ayudará a sacarle la vida útil a cada parte.

1. Ejecutar en el mejor punto de eficiencia (BBP). Operar 10-15% lejos de BBP acelera el desgaste del impulsor/carcasa a medida que aumentan la recirculación del flujo y la turbulencia en condiciones fuera de diseño.

Utilice un variador de frecuencia (VFD) para operar la bomba a la velocidad requerida para el sistema, en lugar de reducir el flujo en la descarga de la bomba usando una válvula de estrangulación. La estrangulación reduce la energía y eleva las velocidades internas, exacerbando la abrasión.

2. Mantenga las pestañas cerradas y ajuste la holgura del impulsor. Basado en Directrices Amostech y las normas HI miden periódicamente el espacio libre entre el impulsor y el revestimiento (cada 500 horas de funcionamiento).

Cada vez que llevas la autorización a las especificaciones; la bomba recupera su eficiencia de bombeo total y agrega más vida útil a sus piezas actuales antes de tener que adquirir otras nuevas. En muchas, si no en la mayoría, de las bombas tipo Warman, se necesitan menos de 30 minutos para realizar los ajustes desde el exterior.

3. Utilice el material correcto para las condiciones actuales de la suspensión. La química de la suspensión debe revisarse al menos una vez al año.

Las variaciones del cuerpo de mineral, los cambios en la composición del agua del proceso, las adiciones de reactivos, etc. pueden cambiar drásticamente el pH o la distribución del tamaño de las partículas y hacer que la elección del material original sea inadecuada. Una bomba revestida de caucho que ha sido satisfactoria durante dos años puede comenzar a toser y farfullarse en tan solo seis meses cuando el mineral de alimentación cambia a una forma más angular.

4. Buenas condiciones de succión. El cabezal de succión positivo neto (NPSH) debe mantenerse en un nivel suficientemente alto. Si el NPSH es demasiado bajo, se produce cavitación, lo que causa daños en las áreas de entrada del impulsor que son mucho más rápidos y severos que el desgaste abrasivo de diseño.

El daño por cavitación se distingue fácilmente por una superficie esponjosa y picada (no es más suave que las ranuras de desgaste). Inspeccione las tuberías de succión en busca de aire arrastrado, bloqueos y altas pérdidas por fricción.

5. Repuestos críticos en stock en el sitio. Un transporte aéreo de emergencia no planificado para un impulsor defectuoso le hará funcionar mucho más que tener una bolsa de ellos en su almacén esperando que lo llamen.

Stock mínimo de seguridad en el sitio para cada bomba crítica: un impulsor, un juego de revestimiento (voluta + inserto de revestimiento de placa de marco), un manguito de eje y un kit de sello. Las matemáticas: calcule su costo de tiempo de inactividad por hora y vea cómo se compara con el costo mensual de tener uno a mano.

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Preguntas frecuentes sobre repuestos para bombas de lodo