Estimador del coste de paradas imprevistas de bombas para lodos

Estimador del coste de paradas imprevistas de bombas para lodos

Cuantifique lo que las averías de las bombas cuestan realmente a su operación y cuánto vale, en términos económicos, prolongar la vida útil frente al desgaste.

Valor de ingresos o producción perdido por cada hora de parada
Sustituciones de la parte húmeda, fallos del cierre mecánico, sustituciones de rodamientos
Desde la detección de la avería hasta la reanudación de la producción
Salarios del equipo de mantenimiento + costes de contratistas
Impulsor, revestimiento interior, casquillo de garganta, cierres por intervención
En comparación con la especificación actual del material
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Pérdida anual de producción (parada)
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Coste anual total de averías de la bomba
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Coste de averías a 5 años

Vida útil frente al desgaste actual frente a mejorada — comparación de costes a 5 años

Escenario
Coste anual
Coste a 5 años
Especificación actual
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Vida útil frente al desgaste mejorada (2×)
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💰
Ahorro potencial a 5 años: — Este es el valor de seleccionar el material de revestimiento interior correcto y mantener una calidad de fundición constante para su punto de funcionamiento, antes de tener en cuenta la reducción de los costes de mano de obra de mantenimiento y logística de emergencia.

Pérdida de producción = averías/año × horas/avería × valor de producción/hora. Los costes de piezas y mano de obra son cifras reales introducidas por el usuario. El escenario mejorado supone que la frecuencia de averías varía inversamente con el múltiplo de vida útil frente al desgaste (p. ej., 2× de vida útil frente al desgaste = la mitad de averías). Esta calculadora solo proporciona estimaciones orientativas; el ahorro real depende de la aplicación, la instalación y las condiciones de funcionamiento.

Prolongue la vida útil frente al desgaste de la bomba con el material de revestimiento interior adecuado para su tamaño de partícula y pH. Nuestros ingenieros revisan su punto de funcionamiento sin coste alguno.

Solicite una evaluación de la vida útil frente al desgaste →