Metodología: Coste de energía = kW del motor × factor de carga × horas anuales × tarifa, ajustado mediante el factor de ahorro del VFD. El intervalo del cierre se basa en ensayos de resistencia del DLC (≈ 27.000 h publicados) y en la referencia sectorial para cierres estándar (12–36 meses). Las estimaciones de tiempo de parada no planificado son hipótesis de ingeniería conservadoras; los valores reales dependen de la redundancia N+1 y de los contratos de mantenimiento.